AMT/DCT指机械自动和双离合自动变速箱，这两种变速箱的传动结构同样为离合器。在没有完全亏电时可以切换到N挡（空挡），在车速足够高之后挂入「M±」手动模式升档；只要速度合理且结合节点正确，即使是自动挡汽车也是可以用推的方式启动的。不过装备AT/CVT变速箱的自动挡汽车不能这样启动，因其传动结构为液力变矩器，依靠变速箱油传动无法“推着”。
并线启动-并联接线
在汽车完全亏电或为自动挡特殊车型的话，这些车亏电后只能依靠其他车辆或蓄电池与亏电车辆并联，实现以救援车辆的电池为亏电车辆起动机供电点火。并联接线的方式非常简单：正极接正极，负极对负极。汽车蓄电池已经与金属车架连接，这种状态等于已经搭铁，所以连线也只需要接负极即可。
特殊情况：如使用小平方电线搭线，输出的电流不够大会造成亏电车辆难以启动。这种情况可以让救援车辆启动发动机并适当提高转速，一般在2000rpm左右即可；启动后则有发动机带动发电机即时供电，输出的电流要大于电瓶自身的电流，所以即使很细的电线也能够实现并线点火。如果采用应急电源或备用电瓶则可以等待15~20分钟，一定程度为亏电电瓶充电后即可正常启动了，供参考。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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