不同的四驱赛车由于动力在前后轮的分配不同，驾驶起来也有很大不同。总体来说在出弯时可以更早更多的加油。
- 超越极限的驾驶 -
刹车点越晚、圈速越快，就越接近极限。但如果错过了APEX及正确的走线，就说明已经超过了极限。这时需要回想是什么原因。可以从以下几个方面找原因：
- 刹车太晚，这是最常见的原因。
- 刹车力度不够。有可能刹车点合适，但刹车力度不足导致进弯速度太快。
- 视觉注意力不对：刹车时的视线是直向前看的，而不是盯住APEX，这会导致进弯点不对。
- 没有达到极限的驾驶 -
车手没有把车辆的附着力、刹车和加速性能发挥到极致的情况是很常见的。
F1赛车的过弯和刹车时加速度可以达到5G。处于这种加速度时，身体的本能就是减小加速度。通过以下方法可以判断是不是没有把车辆的性能发挥到极致：
- 每次切过APEX都非常容易。可以试着晚些刹车，提高进弯速度。
- 出弯时可以轻易把车辆控制在走线上。可以更早更多的开始加油。
- 没有把路面宽度用尽。
- 无法向技师清晰的描述弯中特性。
如果你想问为什么没有四驱和后驱？因为整本书，作者基本都是以后驱来写的。
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