沃尔沃XC60的行走风格比较轻快,底盘悬架是比较典型的欧系调校,偏向于硬朗的设定,加上座椅的填充也比较硬,所以整体给人感觉很工整,但舒适性有待提升。如果想要获得更好的驾控感受,还可以选装带有空气悬架的4C自适应底盘。转向手感方面,沃尔沃XC60属于比较线性、反馈清晰的类型,对于良好驾控氛围的营造确实帮助不小。
凯迪拉克XT5的底盘则会表现得更舒适、厚重一些。较长的悬挂行程加上RTD自适应可变悬挂,在面对复杂路况时也能够提供不错的行驶质感。
在平直铺装道路,底盘悬架以保证舒适性为主,而在压过路面接缝时都只是伴随两声闷响,也就轻描淡写地带过。在需要一定的驾驶激情时,悬架则会切换到支撑性更强的状态,来保证车身的稳定。值得一提的是,前面提到的Twin-Clutch双离合四驱系统也会通过动态调整扭矩的分配,来帮助驾驶员更平稳地过弯。