开出租的陈师傅和开私家车的李师傅，开的是同年出厂的同款车型，但是陈师傅一年跑十几万公里，离合器片也都不用更换。而李师傅车才跑了几万公里，离合器片就要更换了。
陈师傅告诉李师傅，“离合器片其实和刹车片非常相似，所以一般会出现磨损严重的问题。其实判断磨损情况，不用去修理店，这4个方法自己就能快速判断出磨损情况了。”
一、如何判断磨损情况
离合器磨损主要是指离合器片的磨损，当磨损到了一定限度，发动机飞轮也会被磨坏，到时候修起来就不只是离合器了。
这4种简单的驾驶测试，就能测出磨损情况。
1、坡道起步测试
模拟科目二的坡道起步进行测试，停车状态下，拉上手刹，发动汽车并挂二挡。轻踩油门同时慢松离合，正常汽车会立刻熄火。
如果汽车停顿了几秒钟才熄火，甚至没熄火，则说明离合器片已经被磨损很严重了，此时离合器片正是打滑的状态。
2、提高转速松离合
同样拉手刹挂二挡，将车辆发动后，离合踩到底。然后踩油门让转速上3000转，然后松掉离合，看转速表下降至0是否超2秒。
如果因为离合器片过度磨损导致打滑，发动机与变速箱匹配迟滞，转速下降会变慢。
3、行驶状态挂四挡松离合
在车辆行驶过程中，将汽车挂四挡，踩下离合，同时踩油门使转速达到3500转左右。这时，迅速松开离合，车辆转速应该是很快就降下来。
如果转速下降的时间滞后，超过2秒，则说明离合器片磨损严重。
4、深踩油门提转速
除了观察松离合时，车辆转速下降外。反之，还可以将车辆开到3挡1500转，然后深踩油门。
如果转速快速上升了，但是车速提升明显感到滞后，也说明离合器片磨损打滑，所以动力没有完全传递给变速箱。
二、这些行为导致磨损过快
有的司机开十几万公里不用换离合器片，而有的司机几万公里就得更换。离合器片的磨损和车主平时的驾车习惯有很大的关联，这些驾驶行为会导致离合器片磨损过快。
1、半离合状态深踩油门
半离合状态下，如果深踩油门会直接对离合器片造成极大的磨损，因为发动机转速迅速升高，对低速惯性的离合器片造成磨损。
正确做法是，半踩离合时，轻点一脚油门。
2、使用半联动控制车速
很多刚驾校毕业的新手司机，经常不踩油门，习惯用半联动来控制车速，这就导致离合器会频繁的滑动、摩擦，从而造成离合器片的磨损。
