俗话说:无规则不成方圆,尤其是在城市的道路上,无论是行人还是穿梭的汽车,都将要遵守相应的道路交规,否则原本畅通的道路就会变得拥堵不堪。尽管对于道路的参与者们而言,懂规则、守规则十分重要,但有时候在特殊情况下,或许有人还真会乱了道路规则。就比如说在红绿灯路口,前车因故障抛锚而无法移动时,后车索性采取实线变道驶离现场,不幸的是后车因实线变道而面临扣3分罚200块。我们都知道,当路口前车故障无法移动,或许后车也只能选择实线变道,但在交规上确实一视同仁的,作为交警也是给了答复,若不懂这一点罚的就是你。
为何说特殊情况下车辆实线变道依然违规呢?其实这一点是毋庸置疑的,这就好比说在红绿灯路口前,一切车辆均是规规矩矩通行的,一旦有一辆车出现了实线变道,极大程度下会给其他车辆带来安全隐患。而值得注意的就是,在《中华人民共和国道路交通安全法》的第九十条中有规定,机动车有违反道路交规的,将处以二十元以上二百元以下的罚款。并且交规法中明确表示禁止车辆跨越单双实线行驶,车辆在红绿灯路口随意变换车道,压实线行驶极易引发交通事故,于是这种红绿灯路口实线变道行为,基本上要面临驾照扣3分罚200元的处罚。
既然说红绿灯路口实线变道将要受到处罚,这也就间接告诉我们这样一个事实,就算路口前车故障无法移动时,后车并不能做出实线变道的操作的,否则扣分罚款也是在所难免的。在实际情况中,若前车在路口确实是故障抛锚无法移动,除非有明显的应对方案,比如车后放置三角警示架、或是有掀开引擎盖进行故障排除操作等。假若前车在红绿灯路口就算是故障无法移动,没有任何应急措施等,单单是车辆停驶的,当后车进行实线变道,基本可以判断后车存在实线变道等违规行为。因而来说,假若前车在路口停驶的情况下,后车需要做的是确定前车确实故障后,再进行相应的操作。
而在实际情况中,确实有一类车在路口前因车辆故障无法移动,并且也在车辆后方放置了三角警示架,这也就说明了前车是故障的。此时同车道的后车就需要采取相应的措施,完全是有理由进行实线变道的,不过前提是要确认所变道驶入车道的安全性,并且提前3秒钟开启转向灯。通过研究发现,当在路口遇到前车故障无法移动的情况,不少后车就直接性进行了实线变道,可以说完全是没有开启转向灯的举动,这样一来基本上就缺点后车属于违规变道了。因而交警人员表示,遇到前车故障无法移动,后车既不礼让其他车辆,也不开启转向灯就直接性变道,扣3分罚200块就是该罚。
从上面关于路口前车故障无法移动,后车实线变道的处罚事情上来看,后车确实存在实线违规变道行为,因而就算后车被处罚了也是天经地义,根本没有可饶恕的理由。对此,大家有何看法呢?