驾驶看起来很简单，其实并不简单，汽车点火启动，踩油门挂挡，汽车呼呼向前跑，这都算驾驶。但驾车不是让车跑就行，还是要安全行驶，在市区行驶更要应付各种交规，以及电动车是否违规乱走，行人，一不小心就会出事。另外车主还要应付各种路况，有些泥泞的路面，或车在斜坡上起步，操作失误也很麻烦。
目前市场上的汽车大多是自动挡，买手动挡的人越来越少，因为手动挡车开起来更舒服、更方便，看起来也更有档次，我们当初在驾校学习时，学的大多是手动挡车，手动挡车操作起来会更烦琐，不仅要换挡还要踩离合器，如果搞错了还容易熄火，大家在学第二门课时，应该都学过一个叫半坡起步的项目，也就是定点停车，那么陡坡起步，先松离合还是先踩油门？老手说出了答案，快来看看吧！
先让我们了解一下，驾校教授的半坡起步，仅限于考试使用，平时开车也是用不到的。如今许多汽车都配有小型涡轮增压发动机。你知道吗，涡轮增压发动机如果转速太低，那么无论你如何控制离合，它都上不去，因为小排量的涡轮增压发动机在胎速状态下，动力不足以使汽车在陡坡上起步，平坦的路面或者下坡处仍然可以行驶，所以，不要把驾驶学校用在实际驾驶上，在陡坡上，再牛的手刹也不能完全地刹住汽车，必须同时踩脚刹，否则汽车会滑出后溜，特别是有重大事故的时候，更是如此。学车时，练习半坡起步，教练一般要求学员先松离合，等汽车抖动时，再松手刹起步，防止滑车，但如果是陡坡，除了上面的操作外，还要注意与前方车辆的油门，否则还是会有滑车的危险，还有就是如果在路上或上坡跟车时，一定要注意与前方车辆的车距，必须保证与安全距离内，否则，前方车辆突然急刹车或出现后溜的情况，都会造成追尾的事故，所以大家开车时，一定要保持正常的跟车距离。
而且很多老司机都是这么做的，那就是先松离合，还没到半联动，快到半联动时轻踩油门，力度约为平时的20%。左脚同时继续向上抬起，到半联动继续加大油门，再松离合再加油，最后离合完全松开，即离合和油门有很多重叠的时间，越重叠越好起步越顺畅，在这里建议大家，手动挡特别是陡坡起步，记住油门和离合器一定要配合好。每一个人都有自己的脾气，车也是，所以我们要懂得车的脾气，然后去适应它。惟有如此，才能需要每个人先摸到自己的脾气再去驾驭它，熟练之后才能开车。
