由于AMT车型不用频繁的操作挡把,所以两组手刹的布局相对更加紧凑。在手刹后方可以看到一个为暖壶准备的壶架和两个杯架,这对于卡友们来说是一个比较贴心的设计,毕竟,茶杯容量还是有限。
得益于J6P的大排半驾驶室,供驾驶员休息的卧铺宽度表现相当优秀,向后延伸的部分进一步拓宽了空间,保证驾驶员休息的舒适度。
车顶的储物空间表现相当的充裕,供两名驾驶员放置出行所需物品完全没问题,毕竟J6P车型设计之初就是面向长途高效物流的,后勤保障必须跟上。
点评:采用大排半驾驶室的J6P在合理优化空间布局后,使得驾驶员的休息区变得更加宽裕,上乘的内饰材质以及用心的小细节也成为了内饰部分的加分项。在高级感的营造上,J6P的表现总体还是令人满意。
动力储备冗余 大才请勿小用J6P的大心脏型号为解放CA6DM3-55E52,最大功率550马力,峰值扭矩可达2300牛米,对于长途物流运输行业来讲绝对是绰绰有余的。此外发动机的换油周期最长可达10万公里,减少了卡友进出服务站的频率,进一步确保了工作长效性。