s弯和直角行驶技巧科目二,s弯直角行驶技巧科目二车内看点

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-10-29 02:39:30

昨天我的C2科目二考试一次考过啦。[撒花]

总结经验分享一下,给准备学或者准备考试的朋友们做个参考。[大笑]

[太阳]一、教练很重要。

根据自己的性格和喜好,选择个合适自己的教练是非常必要的。

驾校里的教练有很多,教学方式也不一样。

有嗓门很高的教练,我站在练车场门口就能听见他的教学。

有长得凶的教练,听他教车都不敢走神的。

还有笑脸引人都不骂人的教练,嘿嘿,就是我选的教练。

如果你觉得要教练凶点你才能学得进去,才能逼你学车,那就肯定得选脾气火爆的教练啦。

像我自己,凶的教练我是听不进去的,是属于那种顺毛捋的那种人,所以我跟驾校校长说要给我找个脾气好的不骂人的教练教我。

合自己脾气的教练,学起来也会特别的快。

每次学车大概就只安排了45分钟的课程时间。

倒车入库我其实就学了五天,就能顺利入库了。

侧方入库更快点,两天就可以了。

S弯和直角拐弯合起来大概是三天。

​[太阳]二、调整适合自己的开车姿势很重要。

练车前,要把座椅的高度、车的左右后视镜调整成自己坐得、看得的舒服的。

练车前都要把座椅的高低、前后位置调整好,而且要形成自己习惯的高度和脚踩刹车的长度。

左右后视镜调整的位置也要形成自己习惯的角度,这个对自己练车的进度会加快很多。

如果练车时,每次的座椅高低、前后位置、左右后视镜角度都不一样,会影响到自己对于每个点位的把握、打方向盘的时间不一样,那你练车的时候会非常痛苦的。

可能练车的时候会是同一辆车,但是到了考场考试的时候,那就是完全不一样的车了。

每天考试的人都好几百,车辆的座椅和后视镜都会被调整无数次,所以需要形成自己开车时习惯的姿势。

这样考试的时候会很快进入熟悉的练车状态。

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图来源于网络,侵删

​[太阳]三、听教练的话很重要。

不要问那么多“为什么”。

教练告诉你当后视镜快压线平行的时候,立马打满方向盘,快看不见后边的线的时候,稍微回打半个方向盘。

你就照着做,能顺利入库就可以了,不需要问那么多为什么,可能教练都不知道为什么,这是教练的教练这么教的。

不是所有操作都能有答案的。

反正能考过就行了,何必要问那么多为什么。

​[太阳]四、适当的鼓励很重要。

练车的时候一直都是听着教练指挥,哪个点位开始打满方向盘,哪个点位回正,在哪个点位应该往哪边打,反正照做车就入库了。

但是车进去了,我人是在空中飘的,我很虚啊,没有教练在的话怎么办?

我们教练每次都会告诉我,没问题的,你练得很好,你只要注意点位和到点位后的动作就好了。

说得多了,我自己就觉得我能行了,没有教练在旁边,我自己也能顺利入库。

当然,只要我没忘记方向盘我到底打了几圈。

顺便吐槽一下自己,回正这个问题是我练车最大的毛病,老不记得方向盘我打了多少圈。

有朋友和我一样是经常把方向盘的圈数弄混淆的吗?[捂脸]

​[太阳]五、适当练车很重要。

我报名的驾校,每次练车就是45分钟。

半天排了4个人,排得满满当当的。

有时候想多练会,教练说,练多了你会烦的。

?怎么会呢,我不会练多了不就会了吗?

结果我被打脸了。

有一次正好排我后边的校友没空来练,我占着训练课时练去。

结果才练了多半个小时,本来顺手的倒车入库,进库时脑子混乱得不知应该打左还是打右。

方向盘的转圈又被我记忘记了。

不是我烦了,是我的脑子“混乱”了。[黑线]

所以练车还得要适当的练,过度或者太少都是不利的。

​[太阳]六、考场小贴士

如果有条件,提前去看考场真的很有必要。

有些练车场和考场还是有区别的。

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练习场因为场地的原因,科目与科目之间的场地是比考场还要短的。

去看考场的时候,教练会着重告诉你每个科目的点位要怎么看,带你走一遍考场的位置,提前熟悉,不至于考试的时候两眼一抹黑。

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因为我考的是C2的科目二,我就说一下在考试的时候我碰到的两个情况,给准备考科二的小伙伴们提个醒。[得意]

1、上车的时候,前一位考试者会把档位打到P档。如果你想拨动P档,要把刹车闸用力踩到底,才会拨动。

练车的时候,我也拨过P档,但是也就踩一下刹车闸就可以拨动P档到D档了。

结果考试那天,我的天啊,我踩刹车踩了半天就是拨不动。

考官已经在问我,要不要考试,不考就换下一位。

我生气的回答,要考,结果脚上一用力把刹车闸踩到底,哎,拨动了。[黑线]

差点连开车都没开就死在拨档位上。

2、如果系统播报考试扣分或者已经不及格的话,别停下来,继续往前开,考完所有科目。

考试会有两次机会,如果第一次没过的话,还有一次补考的机会。

失败的那次就算是给第二次考试提前踩个场,熟悉每个点位,让第二次考试更有把握。

只要平时练习都是OK的,考试时稳住,肯定就合格啦。

祝各位一把就过!

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