其实不难理解，汽车行驶时要克服轮胎的滚动阻力，阻力跟轮胎接地面积直接相关。但轮胎宽度和接地面积是两码事，实际的接地面积跟下面这张图差不多。
所以，胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。但可别忘了，刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。有利就有弊，几升汽油也就几十块钱，刹不住事就大了。
胎压低更危险胎压高省油，但胎压低就绝不是费油这么简单了。胎压低时轮胎就软，在行驶时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形，胎压越低，变形恢复所需的时间就越长。也就是说，胎压越低，开得越快越容易产生驻波现象。这个现象会导致轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。
这也就是为什么我一直给大家推荐胎压监测这个配置，没几个人会每周拿着胎压表亲自去测。
换轮胎也得注意否则都是徒劳回到我们一开始说的接地面积，有时候我们希望接地面积小来减少阻力。另有些时候我们希望增大面积来提高抓地力，大多数人会直接更换更宽的轮胎。
简单说，如果轮胎没花纹，且胎压相同的情况下，肯定是越宽的胎接地面积越大。你开F1的常规轮胎是没有花纹的，整个胎面都和地面接触，但生活中不适用这种轮胎。没花纹的轮胎遇到水就形成水膜，那就全完蛋了。但花纹可是会扣除接地面积的，所以在换宽胎的时候还要注意花纹增多的话，实际也没增加面积。
轮胎的数字和字母的含义汽车轮胎上都有很多标记，表示品牌和规格型号等，如轮胎型号为：205/55R16 91V
205：表示轮胎宽度
55：表示轮胎扁平比为55%，也叫高宽比。
R：表示子午线轮胎
16：表示轮毂的尺寸
91：是轮胎的载重指数
V：是轮胎的速度等级
通过查询轮胎载重指数、速度等级对照表，我们就可以知道该轮胎的最大载重为615kg，允许的最高速度为240km/h。
