再严重一点可能是悬架部件老化磨损造成左右间隙不一样引起的，这种情况一般出现在8年以上的老车，通过更换零件可以彻底解决。
其实早年还可以直接更换胶套，现在只能整个更换。当然如果是在购买二手车的时候遇到跑偏就需要谨慎了，因为你对车况不了解。
一般出过事故的二手车最容易发生悬架变形，甚至车架变形。体现在驾驶上就是跑偏。这可不是换1个零件或者做个定位能纠正的，这时候连砍价的必要都没有，直接放弃吧。
还有一种情况，正常行驶的时候不跑偏，踩刹车的时候跑偏，而且踩的越重偏得越厉害。这可能是刹车系统对左右轮的制动力不平衡导致的，最好去监测一下制动系统。
方向盘歪是“特殊的跑偏”
车走的是直线，可方向盘的歪的，强迫症瞬间受到1万点伤害。这种情况也是跑偏的一种特殊情况，跑偏是由于左右车轮的定位参数不对称；而方向盘歪呢，是因为定位参数错乱，但有恰好左右抵消，此时的负担全部由车轮承担。
车能不能走直线一般取决于这两个车轮的定位参数决定——前束和外倾。
左右车轮的外倾角必须相等，否则就会引起跑偏。前束则是为了消除外倾带来的不良影响，让车轮的滚动方向接近正前方。
车轮的定位还是挺脆弱的，上个马路牙子，有个坑没躲开，压了个凸出的井盖都有可能引起定位的变化，尤其是在车速快的情况下。假如你的车跑偏了，而外不是上面说的那些情况，就要去检查一下前轮的定位。
