问题1：
一辆老款奥迪A6，在车速40～60km/h之间经常出现抖动状况，类似于闯挡，请问该如何解决？
回答：
我觉得这种情况变速器出问题的概率比较高，因为如果是发动机造成的抖动，现象会是车速越快，尤其是深踩加速踏板、急加速的时候，车辆会有明显的抖动，这属于发动机失火造成的。但如果在某一个车速下，车辆闯挡，而且正好是在变速器切换挡位的时候，比如说升挡和降挡瞬间有冲击感，这就有可能是变速器的问题。一般应先检查变速器油位够不够，是不是油位低了，漏油了，导致变速器闯挡；如果油没有问题，那一般发生问题的就是变速器的阀体。
问题2：
2017款的奥迪A4L，行驶里程20 000km，起步没有新车时快，偶尔殆速还会抖动，是因为有积炭吗？
回答：
不应该是积炭的问题。2017年的车，到现在也就一年的车龄，应先做一个简单的节气门开度检查，如果新车的节气门脏了，引起的症状有挂挡不爱走车、动力不足，严重的话还会引起发动机故障灯报警。一年的车故障率是极低的，节气门出问题的可能性较大；两三年的车，有可能是废气阀漏气，漏气会伴有发动机的抖动。
问题3：
奥迪A4左后视镜有风噪，请问该如何解决？
回答：
风噪是指车辆开得快了以后，后视镜有“吹哨”的声音。前一段时间，我给一辆奥迪A8解决过同样的问题，当时车主说车速达到170～180km/h时才有声响，平时试不出来。后来我们让车主坐在车里，我们用压缩空气，也就是气枪对着后视镜的底座吹，模拟车的时速。当吹到某一点的时候，车主说就是这个声音。仔细查看后发现，那个地方的镜壳缝隙有些不合适，把缝隙调整了一下，声音就没了。另外一侧是在缝隙里上了一些塑料润滑脂，噪音就消失了。
问题4：
2012年的奥迪A6，驾驶员侧感觉有“哗啦哗啦”的异响，去4S店检测，在技师的建议下换了四根控制臂，花了8 000多元人民币，我想问一下这些控制臂是做什么用的？
回答：
奥迪几乎所有车型都是四连杆结构，这种结构上边有两根小臂，下边有两根大臂，且上下都是一弯一直。这四根控制臂支撑着整个悬架的定位系统，一般更换都是因为控制臂里边的胶套老化，发出噪音，或者球头磨损、松旷，引起噪音。此类型控制臂的平均更换周期在车辆行驶里程100 000～120 000km。这种四连杆结构，一般都用在高端车上，其定位性能更好，但是成本高、寿命短。
问题5：
我买了一辆大众途锐，小毛病有点儿多。为什么同样的发动机和底盘，途锐的这些小问题并没有在奥迪Q 7和保时捷卡宴上发生呢？
回答：
这三款车的发动机和变速器相同，但具体到某一个故障，要看是不是变速器或发动机的故障，虽然说奥迪Q7(部分车型)、保时捷卡宴、大众途锐等车型的发动机是一模一样的，变速器也相同，好多配件都是通用的，但是它们的附件、电器原件等并不一样，所以也会产生很多差异。
问题6：
2 016年的奥迪A4，在过颠簸路段的时候左后悬架有异响，类似于塑料和金属的撞击声，坐在后排听得很清楚。后来检查时发现，声音来源在后备箱里，4S店的解决办法是给悬挂打胶和润滑油，但时间一长异响声又出现了，怎么才能彻底解决这个问题呢？
回答：
打胶和润滑油能够将异响暂时消除，说明位置找对了。想要彻底解决问题，需要查看一下这个位置引起异响的真正原因，是里边接触的厚板有松动，还是焊点有没焊牢的地方，查找到原因后需根据实际情况来处理即可。
