新装的刹车总泵怎么调,气刹刹车总泵维修视频

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-10-30 19:00:52

不管是自己技术的提升,还是对于车辆要求越来越高,改装也是越来越盛行。为听到自己想听的声浪,改个排气;觉得刹车力道不够用,改个刹车等。我们这一期就是来聊聊刹车改装,以及一些改装经验小分享。

视频全长:6分钟

新装的刹车总泵怎么调,气刹刹车总泵维修视频(1)

刹车基础分解分为:拉杆、总泵、卡钳、刹车片、碟盘。并且目前大部分市售车辆刹车系统都是液压系统,我们看到的车手把上的主泵里面就是刹车油,我们拉动拉杆推动总泵,然后油经过油管推动卡钳,最后刹车皮与碟盘摩擦达到制动效果。

一共就三步,是不是很简单?

新装的刹车总泵怎么调,气刹刹车总泵维修视频(2)

当你购买的车辆觉得刹车不够用,或者说您的驾驶水平越来越高,对于紧急制动方面不太满意,是否就必须得改卡钳去提升呢?

重点:

改刹车油管

并不是,这里有更节省成本的方案——1、目前大部分市售车辆都采用的是塑胶油管,然而在我们刹车给予总泵压力的同时,塑胶油管有膨胀的空间,其内径因此被逼大了。制动油路中的压强因为这个变化而导致下降, 结果如何?制动力变小。如果你换上金属油管,它就不会膨胀,直接将完整的压力输送到卡钳,那么金属油管是不是金属的呢?并不是,它内管还是塑胶的,但外面金属编织网皮包裹,限制了油管的膨胀。

新装的刹车总泵怎么调,气刹刹车总泵维修视频(3)

第二个方法:改刹车皮。

刹车皮主要有两个参数:

一、摩擦指数、二、耐高温指数。

往往小排量原厂车的刹车皮都好不到哪里去,X宝上,随便个200多的刹车皮都要比原厂的强很多,记住是小排量。

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