【卡车之家 原创】提起货车上“北斗”，相信开卡友们都不陌生，连续驾驶时间达4个小时就必须停车休息20分钟或以上，不然6分就没了。那么大家知道像“北斗”这样的行驶记录仪最早是什么时候出现的吗？今天咱们就来好好聊一聊。
● 行驶记录仪的历史由来
行驶记录仪最早可以追溯到20世纪20年代，有一种叫做指针刻画式的记录设备，它位于仪表盘内，时速表的后面。它可以通过物理的形式将行驶过程中的瞬时速度、行驶里程、行驶时间、等待时间、换班时间等等各种数据“画”在一张圆形纸张上，管理和稽查人员在后期分析纸张，进一步了解车辆的行驶状况。
时间来到1952年，美国的威利特公司推出了一种新款行驶记录仪，同样还是使用圆形纸质记录页，但是集成了时钟、里程表和车速表，而且可以安装在驾驶室内的其他地方。据了解，威利特行驶记录仪不仅可以实现指针刻画式行驶记录仪的功能，还能够记录发动机的怠速时间、发动机关闭时的停车时间以及发动机当前的转速。
另外，这款记录仪还配备了红色警示灯，当车辆超过设定速度或转速过高时便会亮起，在车辆出现超速、危险驾驶，以及档位不匹配的情况时及时提醒司机。运输车队也能够监控司机的驾驶习惯和计算工时工资，方便实现大规模记录和管理功能.
我们不难看出，欧美国家在上个世纪就已经有了行驶记录仪的相关应用。这种纸质行驶记录仪功能不仅能起到了黑匣子的作用，而且还能见到车队管理系统的雏形。
● 国内货车行驶记录仪——“北斗”的作用
现在国内货车上“北斗”属于数字式行驶记录仪，它是交通部门为了便于监管运营货车，提高道路交通安全而安装的一种卫星定位装置。
