2013年，青岛解放JH6正式开始销售，得益于产品的实力，解放JH6高端重卡势如破竹，短短时间火遍了大江南北。
2022年，解放青汽的鹰途重卡正式下线交付第一批用户，鹰途的出现，让解放青汽的产品线做了进一步的丰富，也为高端重卡市场增添了一份新的活力。而对于这款近乎十年磨一剑的重卡，相信卡友们也是充满了好奇，毕竟现在鹰途不是正式销售，很多人都没有目睹其“庐山真面目”。
本篇文章，笔者就拿一辆解放鹰途620商务舱牵引车为评测主角，来看看它的各种设计、配置和细节。
低风阻外观，多项新颖配置：
在创新能力上，解放青汽的实力是毋庸置疑的，针对于解放鹰途牵引车，解放青汽共推出了三款不同的驾驶室，并且都有着专属的代号和命名，除了本文我们所讲的商务舱之外，还有头等舱和生活舱。这两款驾驶室是以商务舱为基础进行拓展设计，也有沿用先前JH6 的结构，打造出更加适合长途行车生活的驾驶室。在这方面，解放青汽的实力和理念是一流的。
从侧面来看，解放鹰途商务舱的驾驶室在整体框架上还是用的之前解放JH6的结构，大体上是没啥变化的，像车身高度、宽度都是与解放JH6相差不大的，车窗和空滤的造型和位置也沿袭了之前的设计。单从侧面来看的话，变化比较明显的地方是在于翼子板、车身腰线导流罩和拉花，这一些都是重新设计的，更具时尚气息，翼子板示廓灯也由之前棱角分明的造型换成了圆形，位置低了一些。
