而卡友关心的安全方面则是由主被动两大安全设置构成。主动安全方面主要由LDWS（车道偏离预警）、FCW（前碰撞预警）、IHC（智能远近光切换）、TSR（车速识别标志）、DDWS（防疲劳系统）5大L2级智能设施组成，能够全方位的对车速，环境以及驾驶员的疲劳状况进行检测，加上电子防滑驱动装置和科诺尔的ABS制动系统的加持，将整车的安全系数提升到了相当高的级别。
至于被动安全方面，则完全体现在了车身的工艺和用料上。其驾驶室采用的为一次冲压成型的龙骨式驾驶室，高强度钢占比达到了27%，所需焊接的地方均由德国KUKA机器人自动拼焊，焊接精度可见一斑。加上副纵梁的地板骨架结构，即便是遭遇意外事故，驾驶员的安全也能最大限度上得以保护。
