上一篇文章讲了狭窄的空间范围内，直角转弯时刮蹭的原因，以及如何避免刮蹭？今天的内容，加大一点难度，还是在同一个地点，如果短距离连续转弯，要掌握哪些重点要领？
看上图，图中蓝色轿车从小路开过来，先要大幅度向右转，类似掉头的操作。上台阶后，如果正前方没有车位，就要立即向左转，之后边走边寻找空位停车。
这个过程并不复杂，但刮蹭的几率很高，多半是因为驾驶员缺少空间感，不能准确判断车体与障碍间距。闲话不多说，下面就演示一下操作重点。
第一个转弯幅度较大，类似于掉头操作。驾驶员行至这里，提前观察周围停放车辆分布情况。很多人早早就打轮，斜着上台阶，车头掉转到一半，很容易出现车图2中这种尴尬场景。
要想避免这种情况，要把车多直行一小段距离，条件允许的情况下，提前向左靠拢，这样给接下来的掉头操作，预留出足够的空间范围。
当你快速向右打满方向，车头向右旋转，旋转过程中，目测两个车角与周围障碍间距，当车头渐正时，应该正对入口通道。
如果有些许偏差，你有足够的距离，微调方向。
上台阶的时候，你完全可以看到正前方是否有空位，这种商业网点门前，你很难就近找到空位。所以，接下来就是向左转。
看图4中这台黑车，就是上台阶后向左转，但是对方打轮过早，尽管没有刮蹭，但车体距离旁边车灯也很近。
正确的做法是，上台阶时就要向右侧靠拢，远离图5中内角车灯。因为前方空间如果开阔，打轮时机可以晚一些。驾驶员身体甚至靠背椅过了内角车灯，再向左打轮都不算晚。
这样的连续转弯，在小区或商业网点附近停车前极为常见。这些地带停车密集且不规范，驾驶员为了找车位，要在狭窄的空间范围内绕来绕去，十分考验空间感和控车能力。
但无论地形如何变化，原理都是相通的，远离转弯内角和掌握好打轮时机，就会轻松规避周边障碍，避免刮蹭。
如果您是新手司机，经常遇到类似困扰，建议从头巩固基本功。当你掌握相关原理之后，遇到类似情况就会游刃有余。
