来测试一下关于加入机油款的修复剂和机油同时在零下20度的气温进行12-14个小时的存放，看看它们的流动性如何。pnf加入机油款活塞环释放剂，美孚机油040还有壳牌的HF7。
把这三个和机油有关的进行大于等于12小时零下20度进行冷藏，见分晓看看他们流动性到底怎么样呢？
经过了24小时存放
冷冻，美孚的机油是17.5度，壳牌的是23度 pnf机油款修复剂是25度。都存放24小时看一下它的流动性。
按照传统的机油颜色基础油的方式看它们流动性怎么样，首先壳牌的540，它流动性要比040差一些，PNF的修复剂加机油款和040基本上差不多，我们再看下浑浊度，浑浊度其实不是我们需要测的，PNF透明性相对好一些。
简单的冷冻实验，如果是把机油款的修复剂加入到机油当中，冷启动的时候，务必不能影响到发动机正常的磨损和保护。
在一个相对低的温度下，就已经开始出现凝固或者块状物的话，很明显在冷启动的瞬间是发动机最需要保护的时候就无法实现，还有我们测的6538没放到冷冻实验，在正常温度下它到底有没有流动性？答案是没有的，这样很容易影响发动机动系统保护，而且它的用法是4升机油用这120毫升的用量，可能你需要在几百公里或1000公里就要去更换一次，并且需要连续用多少次呢？
大概需要用连续用了10次，从用量上和用的次数上都是比较多的，而且最主要是能够启动保护，这个瞬间肯定会受影响。
所以选择活塞环释放剂如果要选择机油款的话，就一定要特别注意，首先它要和机油的密度要是一致的，你像这种在同等温度下和机油的密度都不一致。
第二就是它要溶于机油，比如它和机油放在一起相溶性很好。第三就是它的清洁能力，在保证清洁能力一定的前提下，换油周期如果和我们的正常机油的换油周期是同步的，说明相对就比较安全，如果换油周期要提前，就说明这里边还有一些其它的问题。
