浅谈ATSL变速箱模块好与坏。
今天本地一位车友联系到我，说是自己换了某P的变速箱模块，总感觉开着没原厂舒服，然后就约我出来转转试下车。正好最近比较多粉丝朋友也是在问我，模块需不需要换？话不多说，咱们一边路试一边探讨下这个问题。
其实atsL这台车，我最推荐的美容项目就是变速箱模块，因为它能彻底的解决变速箱抖动问题，这也是困扰了许多车友的一大通病。许多车友选择换变速箱油，当然也没问题，只能说治标不治本，过段时间还是会复抖，换过的车友都知道。
那变速箱模块是什么？其实说白了就是控制你变速箱的大脑，通过破解以后，写入与原厂不一样的程序，从而达到跟原厂截然不同的换挡逻辑。解决原厂换挡延迟、拖档、抖动等问题。方面上主流的程序商都能写，比如某P、某R。当然每个程序商刷写的数据可能会不一样，这个就看能不能根据你的驾驶习惯进行特调了。
然后价格现在也已经降下来了，大概都是2k以内，具体看个人，你懂的。现在就来谈谈这位车友刷的某P变速箱模块给我的驾驶感受。
·第一，变速箱低速抖动肯定是没有了。
·第二，换挡平顺性还是比较可以的，不会很突兀。
·第三，没有了原厂的疯狗模式。疯狗模式可能每个人理解不一样，有好有坏。好处是动力随踩随有。坏处是一直保持高转速，有拖拽感。
再来说说缺点。
·第一，每个档位换挡转速偏高，都是在三千转以后换挡，无形中会增加油耗，市区行驶不会那么舒服，会产生顿挫的错觉。
·第二，急加速降档不够积极，地板油下去，很多时候都没有降档，而是维持在原档位在加速，这样反而会让最大扭矩不能爆发出来，从而失去推背感和加速体验感。这是我对某P的驾驶感受，视频中可以仔细观察下我所说的。
·那接下来我再说说某R的。降档积极性很好，瞬间降到最适合的档位，地板油下去，给了你充足的动力和扭矩，推背感极强！能满足你想要的那种快乐。
·第二，转速保持比较好，市区行驶或者高速行驶，不会有低档高转速行驶平稳性好。
·第三，有疯狗模式，动力也是随踩随有，但也有拖拽感，是好是坏自己评判。
再来说说缺点。
第一，市区行驶转速比较低，省油的同时灵活性少了不少(不地板油的情况下)。
第二，一档升二档顿挫比较强，冷车或激烈驾驶后很明显能感觉到多少是让人有点不舒服。这就是我对两个品牌的程序不同的感受。好与坏都是并存的，就看大家的喜好。
当然也欢迎大家来说说你的看法，让更多车友能清楚的选择自己想要的，避免走弯路。
本期视频就到这里，不针对任何人(不喜勿喷)，记得评论。
