对于增压发动机来说，由于它的扭矩平台有一个突变，在低于某一转速时，发动机的动力会急剧下降。所以，必须保证换档后发动机的转速高于这个突变点。不同的增压发动机调校是不同的，这个突变点也有区别。有些车型可以做到1500转以下，而有些车型却要高达2500转以上。以哈弗H6为例，装备的发动机是1.5T增压发动机，这台发动机要达到2200转才能达到最大的扭矩。变速箱是六速变速箱。这辆车必须在高转速时换档，否则汽车的动力性极差。
对于柴油发动机来说，最大扭矩出现的时机更早，一般在1200转以上就会出现最大扭矩。只要保持换档后发动机转速不低于这个数值，汽车就不会出现动力不足的现象。所以，柴油车可以在较低的转速下换档。
对于不同的车型，变速箱的换档点是不一样的。要想找到这个点，就要在驾驶中仔细的感觉、品味，找到一个换档后既保持充足的动力，又不让动力过度浪费的转速。这更多的是经验和感觉，泛泛的说教其实意义不大。
