首先，我们要知道差速器的作用是什么？差速器的作用是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。
简单讲就是当左轮停止不动时，动力会通过差速器传递到右边轮，形成轮速差，保证了汽车在转弯或者高低不平路面上正常行驶。再举个例子，一台纯越野车在正常道路行驶时，通常都不会挂低速四驱，因为低速四驱挡是将两侧车轮以硬轴的方式连接在一起，两侧车轮不存在轮速差，在变道或者转弯时极易翻车，而且轮胎会异常磨损，所以差速器的作用至关重要。
那差速器的保养周期是多少呢？
对于绝对部分家用车来说，差速器油是不用更换的，或者可以理解成终身免维护类型，如果不是出现漏油、机械故障或泡水等情况，直到报废也不用换。但对于那些性能车、纯越野车型来说，差速器油则是一项常规的保养项目。
一般情况差速器油的更换周期是3年或者6万公里，但不同车型的更换周期是不同的。比如奔驰G（带差速锁的车型更换周期都很短）更换周期非常短，保养手册标明3000公里，这是车型的使用强度和使用频次来划分的，当然可能大部分大G车友不会3000一换，他们会根据实际情况延长一些。
又比如一些后驱性能车，想要保证汽车的最佳性能，及时保养才是王道。因为这些车提速特别快，相对应的是差速器巨大的工作负荷，可能在2分钟中差速器油温度就可能上到110℃，可想而知差速器的工作强度有多大。一般这类性能车的差速器油保证周期都在2万—4万公里。
好了，上面就是对差速器以及差速器油保养周期的简介，如有疑问欢迎大家讨论。
