很荣幸，笔者能够在2010年北京实行传统汽车号牌摇号制度前夕，获得3套北京车牌照。这也让笔者同事王大力小少爷，这位7年都摇号不中的兄弟感到“无地自容”。作为1名电动汽车评测编辑，似乎习惯了比亚迪系2.0T汽油机 2台前后驱动电机共同输出的800多牛米扭矩，超级电四驱的魅力也不是三菱帕杰罗劲畅配置的超选四驱所能比拟的。
SO，日常评测一些搭载直列四缸发动机的传统汽车，实在难以提起兴趣。机缘巧合，笔者选择1台国产14代丰田皇冠，也是作为最后一代搭载V型6缸2.5排量发动机车型，用于3万公里长测。
作为电动汽车以及人民解放军、日本陆海军、美军、德军以及苏（俄）军传统动力和新能源技术军用化装备评测编辑，笔者始终高度关注日本国防部发布的关于日军新能源技术军用化一切情报。
目前，搭载丰田提供的燃料电池（含控制策略和锂电池）的“苍龙”级最新改型潜艇；丰田、三菱、小松制作所、东芝联合制造的“油电混动6轮突击炮”，等技术装备已经或即将成为日本陆海军现役装备。
丰田近百年积累下来的汽车基础技术，及新能源技术和复杂的车桥传动及，值得国人学习和警惕。
备注：本文为笔者个人对待一汽丰田皇冠看法和感受。
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