第六，本田CB400X，四万多的CB400X网友对他嗤之以鼻，33800元的本田让许多人觉得真香，降价之后的CB400X抢走了许多原本打算购买国产车的用户，很多时候必须得承认本田品牌力的强大之处，这台车搭载双缸水冷400CC引擎，最大马力44.9匹，最大扭矩37牛米。
第五，春风800MT，售价51800元起，可以说这台车是目前量产状态下电控最强的拉力车型，颜值方面无须多言，春风就没让人失望过，800MT的强大之处更是来自武装到牙齿的电控硬件，标配了弯道ABS、双向电子快排、定速巡航新款还标配了后向雷达和全功能TCS，动力搭载双缸水冷800CC引擎，最大马力95.2匹，最大扭矩77牛米。
第四，贝纳利TRK502，售价35800元起，这应该是目前国产保有量最高的中型拉力车，自18年上市以来凭借着高大威猛的体格媲美水鸟的块头，俘获了众多消费者的芳心，直至今日他依然是川藏线上最热门的车型之一，希望钱江后期能对这台车型继续保持更新延续经典，动力搭载双缸水冷500CC引擎，最大马力47.6匹，最大扭矩45牛米。
第三，豪爵铃木DL250，售价26580目前官方优惠2000元，稳定就是这台车最大的卖点，虽然面对竞争如此激烈的市场环境，DL250也开始显露疲态，但可靠的品质依然是喜欢摩旅的消费者最大的追求，这也为什么直至今日DL250依然拥有这么高的人气，动力上这台双缸水冷250CC引擎，最大马力25匹，最大扭矩23.4牛米，206公斤的整备质量对本不富裕的动力更是拖了一些后腿。
