前段时间，小编介绍过一辆奥迪的故障，发动机的冷却液总是缺少，检查才发现是节温器的外壳渗漏，由于节温器和外壳是一体的，更换整个节温器才解决了渗漏的问题。
前天，修理厂又来了一辆奥迪，维修更换的零件一样，都是含有节温器的水管接头！但是，这辆奥迪的故障现象并不是节温器的外壳渗漏，而是散热风扇一直转！师傅直接对车主解释：节温器的问题！
因为节温器打不开的话，会导致发动机内部的冷却液无法进行大循环，水温升高很快却又无法及时散热，散热风扇在接收到温度高的信号后，一直高速转动水温却不会下降。下图所示，仪表显示的行驶里程已经超过了13万公里。
奥迪车主刚来修理厂时，对师傅表示，以前发动机运转很久后，散热风扇才会转动，而现在发动机运转很短时间后，散热风扇就高速运转，不会再停止，不知道是怎么回事。
对于这样的问题，师傅先是用电脑检查，没有故障码。然后打开机盖，用手摸上下水管，一下就找到了问题。
在散热风扇转动的情况下，连接节温器的水管竟然是凉的，正常的应该是热的才对，这就表明节温器不会打开，需要更换！经车主同意后，师傅就把节温器给拆了下来，如下图箭头所示。
下图所示，这就是师傅拆下来的奥迪发动机水管接头，节温器在水管里面。
下图箭头所示，这是水管接头内部的节温器，它已经出现问题，只有更换新节温器才行，维修比较简单。
