空气开关响然后跳闸,空气开关砰一声但没跳闸

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-11-10 05:58:44

空气开关响然后跳闸,空气开关砰一声但没跳闸(17)

空气开关响然后跳闸,空气开关砰一声但没跳闸(18)

1、两条铜线是什么作用呢?是配合移动机构。

2、最下面红色圆圈内的银色金属杆可能做微小的圆周运动,直接驱动动触头。

3、此空气断路器能实现短路脱扣、过载脱扣,功能越多结构越复杂。

4、这是空气断路器还是漏电断路器?在这里看不出来。

空气开关响然后跳闸,空气开关砰一声但没跳闸(19)

1、短路脱扣是采样了L3的线电压,如果是L1、L2相间短路呢?本图给出的只是单相原理图,实际应用中三相相同。

2、断路器的过载保护功能的实现是利用双金属随着温度升高而定向按规律弯曲的原理,正常电流(1.13In)弯曲角度不大,因此推力不足以使脱扣机构脱扣,当达过载电流(1.45In)弯曲角度大,推力足以推动脱扣机构使开关断开,这就是过载保护的原理。

3、断路器的短路保护功能是由瞬时脱扣器(电磁系统)来实现的,电磁力与电流和匝数之积成正比,由于瞬时脱扣器线圈匝数少(一般只有10匝以下),虽然瞬时脱扣器串接在电路中,电路正常工作时,由于匝数少,正常工作电流产生的吸力不足以克服弹簧的反作用力,因此线路能正常工作,但对于短路电流来说,由于产生的电流与正常工作的电流相比相差几倍以至几十倍或更大,线圈匝数没变,但电流增加几倍以至几十倍,因此吸力也增加了几倍以至几十倍(线圈里通的是交流电流,产生的是交变磁场,怎么推动固定方向的衔铁呢?)

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