综合啮合刚度Kn与端面啮合刚度Kt之间的关系为:
式中βb为基圆螺旋角。
柴油机轴系强迫振动原理由于涉及到多种柴油机内部激励,因此采用具有良好适应性的Newmark积分法,对整个轴系的强迫振动进行求解。
轴系的集合参数矩阵的振动微分方程是:
式中 xn,xn 和 xn 分别为第 n 步迭代的位移、速度和加速度;γ,β 为高阶收敛常数。
强迫振动响应下正时齿轮齿根弯曲应力改进计算方法传统的齿根弯曲应力计算方法是在静态转矩载荷下采用如图6所示的30°切线法。
综合啮合刚度Kn与端面啮合刚度Kt之间的关系为:
式中βb为基圆螺旋角。
柴油机轴系强迫振动原理由于涉及到多种柴油机内部激励,因此采用具有良好适应性的Newmark积分法,对整个轴系的强迫振动进行求解。
轴系的集合参数矩阵的振动微分方程是:
式中 xn,xn 和 xn 分别为第 n 步迭代的位移、速度和加速度;γ,β 为高阶收敛常数。
强迫振动响应下正时齿轮齿根弯曲应力改进计算方法传统的齿根弯曲应力计算方法是在静态转矩载荷下采用如图6所示的30°切线法。
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