相信许多有车的朋友们平时对自己的座驾都是爱护有加，不舍得让自己的爱车受到一丁点伤害，但再好的座驾也耐不住"内耗"，久了之后也还是要维修保养的，既然要保养维修，那么自然要去4S店或者汽修店。那么今天我们就来探探汽修这潭水中水位较深的配件的更换与维修吧。
说到爱车，人们总能侃侃而谈，但一提到修车，许多车主可要是愁眉苦脸了。其实，早在2015年的3·15晚会上，曝出了汽修店那些不为人知的内幕，也由此揭开了汽修行业深不见底的"黑水"池子。
知名4S店敲坏车主的车导致高价修车费用
山东烟台的刘先生就比较倒霉地趟上了汽修黑厂的浑水。在汽修黑厂罗列的费用明细中，其中前雾灯：55元，就已经远远高于了市场平均价格20到35元。天价零件且其质量还不一定能得到很好的保证，这可谓是黑上加黑，吃人不讲理了。
当然在官方平台"全黑"出境可以说是"声名远扬"了，就连在此行业已有多年经验的老师傅也不知道这趟浑水到底有多深。"黑深残"的汽修厂首当其冲的必然是其配件了，所以，我们到汽修厂真的会被换配件吗。
首先，我们得先做一些有关汽修配件的基本知识介绍：
大部分车主对于汽修配件了解其实并不多，维修汽车更换配件最基本的原则当然还是物美价廉，原厂配件质量保证当然是最好的，但是汽修店的配件当然不全是原厂的，有各种件供你选择，主要有以下几种：
原厂件、品牌件、副厂件、拆车件、仿冒件、翻新件。
原厂件是由厂家认证过的第三方OEM代工，质量最好，性能可靠，品控优秀，价格昂贵。
品牌件规格质量不输于原厂，有一些产品的质量与性能还要高于原厂，价格是原厂件的80%左右。
副厂件国内厂家众多，有些经过原厂认证，但是大部分没有，质量参差不齐，价格一般为原厂件的50-70%不等。
拆车件是国内外的事故车、旧车、报废车上拆下来的零件，有可能遇到质量好的，也有不好的，运气成分比较大。
翻新件通过修复旧件而来的配件，翻新件存在很大安全隐患，虽然价格便宜，但是绝对不能使用。
以上6种配件
按性能排序为：原厂件≥品牌件﹥好质量拆车件﹥副厂件﹥仿冒件=翻新件
按性价比排序：好质量拆车件﹥品牌件﹥原厂件﹥副厂件﹥仿冒件=翻新件
如果关系到性能的配件，比如发动机内部、各类电子器件等，我们优先推荐使用原厂件，如果顾客接受不了价格，我们会推荐品牌件，其余都不推荐。如果只影响外观的配件，比如保险杠、饰条之类，我们会推荐品牌件或副厂件，当然不差钱的车主换原厂件最好。
品牌件或副厂件根据产品特性一般会有3个月至一年不等的保修，拆车件、仿冒件、翻新件是没有任何售后的。
正常维修更换的情况下，汽修店或者4S店会按需更换、维修配件，当然这是建立在汽修店、4S店拥有良好信誉，道德风险低的前提之下。
那么，车主在维修的过程中究竟会不会被换配件呢？答案是：概率较小。在市场监管体系逐渐完善的今天，选择丢失信誉与稳定客源的经营模式是难以生存的，汽修行业近似属于一个完全竞争市场，同质化的产品与服务占据市场主导地位，实际也就是买方市场，车主有修车需要时可选性较强；再者，掉包配件面临着被发现后举报，对于汽修店大概率面临赔款与罚款的风险。如此，掉包配件对于绝大部分正常经营的汽修店而言实际是一项得不偿失的买卖，但是路小发在这里还是要提醒您去汽修店时多留个心眼，多留意汽修配件市场的平均价格趋势，避免变成黑厂的"韭菜"。
因而，路小发在这里提醒各位车主，去汽修店维修时一定要注意的：
1）尽量避免去一些小店、偏僻的店、不知名的店，此类店是黑店的概率极高；
2）货比三家，尽量找到一些明码标价的店，好有直观的价格对比
3）完成汽修之后不要忘记要发票与价格明细列目，不要因为嫌麻烦就吃了哑巴亏
4）多方渠道搜集信息，对汽修配件的种类、市场价格做相应的预习功课
5）12315是您最好的维权手段！
篇幅有限，希望路小发能在这里给各位爱车的你们多一些帮助。
