一辆开了8万、10万公里的老车出现怠速抖动很正常，开时间久了，节气门会出现积碳，火花塞、氧传感器、点火线圈等部件出现故障，也会引起怠速抖动。
但一辆新车几乎不可能有积碳，也几乎不可能出现这些部件的故障，但我们有些朋友买了新车确实也有发现怠速抖动的情况，毕竟是新车，谁听到抖动传来的噪音都会心里不舒服。
可是发动机抖动是一定会有的，只是抖动的幅度不同，比如6缸的天生比4缸发动机抖动要小，4缸也比3缸抖动小。那为了解决这种抖动，一般是可以通过增加平衡轴来抵消部分机械抖动，但是抖动产生的噪音，还是多多少少会传入到驾驶室被听到。
可是，并不是所有我们能感受到的怠速抖动都是故障，如果是正常的抖动，到4S店投诉的话，也基本是没有解决方案。
但有一些抖动就是比较明显的汽车故障了。首先，你可以看抖动的严重程度，一般缺缸了，抖动会非常明显，眼睛看发动机就能感觉到它在来回颠簸，放一满杯水上去，水很容易就被颠了出来。
另外，看抖动是不是间歇性有规律的抖动，如果是不规律的抖动，那肯定是故障，要赶紧去维修。第三，如果抖动的时候，怠速也不稳定，甚至还可以看到转速指针上下摆动，那就说明抖动异常，这辆车很可能有问题。
还有在冬天寒冷的温度下，怠速热车的时候，如果有抖动一般是正常的，随着水温的升高，抖动越来越弱，就说明没问题。也就是说，冷车抖动的厉害，热车后，抖动就会变轻，这种体验在涡轮增压发动机上最明显。
说到这，咱们有必要说说咱们汽车的三包政策，当我们买的新车真的出现抖动或者其他问题的时候，汽车“三包”政策是个有力武器，对有问题的车辆实施“包修、包换、包退”的政策。
汽车在规定年限内出现问题，厂商无条件包修，如果同一个故障修理超过5次还没修好就可以换车，如果换车换了两次问题仍然解决不了，可以退车。
其实，对于老车，引起抖动更多的是还是积碳的问题，汽车里的积碳是哪里来的？哪里更容易出现积碳？涡轮车为什么比自吸车更容易积碳呢？
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