在当今社会，汽车已经成为了我们日常生活中不可或缺的一部分，不管是卡车，还是家庭轿车，都少不了起动机和蓄电池，没有电，汽车就会变成一个装饰品，如果没有电，汽车就会变成一个装饰品，那么在电启动过程中，该如何做呢？我们今天主要讲的就是，在汽车启动过程中，如何检查和维修车辆。
首先，我们要了解导致“开始能力不足”的因素，下面我将其归纳如下。
第一个问题，就是电池没电了。
第二个问题，接线不牢。
第三个问题，启动马达出现了问题。
当我们碰到车子不能发动的情况，第一个要确定是不是转速不够了，如果转速很高，而发动机没有爆炸，那就不属于起动弱的故障，要做进一步的排查，这个我们今天就不讨论了。如果转速不够快，就有可能是起动能力不足，即所谓的“拔不出来”。我们要做的第一件事，就是用蓄电池检测仪来检测电池是否出现了亏损，若出现了亏损，则要进一步确定是发电机不正常，还是电池损坏了，更换新的就可以了。如果发电机出了问题，家里人可以参照我写的“怎样确定发电机没有发电”的问题查找。如果电池有足够的电，那就必须进行下一步的工作。
让司机开车的时候，我们要尽快查看有没有接触不良，一般来说，哪里发热多，就说明哪里是虚接，我们要进行处理，如果没有虚接，要用一条蓄电池连接线，一头夹在蓄电池的负极，一头夹在发动机上，最好夹在起动机固定螺丝上，这样，如果是搭铁丝的话，一次就能点着，如果不行，那就再接一条接线，一头夹在电池的正极上，另一头插在起动机的螺线管开关上，可以试试，我觉得这样的问题不多，除非你的车线很细。如果失败了，那就继续下一个步骤。
这种情况下，我们就得拆开马达进行检查了，至于马达为什么不给力，那就很好解释了，一般来说，就是刷毛太短，转子铜头磨损太多，还有就是轴承受损导致的扫孔（原来都是铜套，现在基本不用了）。只要拆卸启动机进行修理即可。
好了，这就是我对发动不起来的原因。
