本田CRV这车值得买吗？来听听本田CRV车主的行驶体验再做决定吧！
随着人们生活质量地不断提升，买车已经成为人们生活中非常普遍的事情了，今天我们来说的是本田CRV这款车，可能很多人会问现在买车选择本田CRV好吗？这款车的各方面性能怎么样？今天我们请来一位本田CRV车主给大家聊聊自己的行驶体验，相信能帮助你更好了解这车，下面我们一起来看看吧
外观方面，把上代的那个大驼背改掉是我个人比较满意的，整体属于耐看型的。做工的精细度有待提升，尾部缝隙感人呀！
内饰方面，内饰风格是我比较喜欢的风格，线条不算繁复，功能分区比较清晰，整体材质的搭配还算不错，搪塑钢琴烤漆皮革仿木和仿金属的饰条。多媒体车机的流畅度需要提升，尤其是车载导航在输入时偏慢，不过现在基本上都不用车载导航，手机上的用着最方便。
动力得益于账面数据和车辆不算太重，整体加速感还是很不错的，有CVT变速箱的加持，平顺性真的没得说，换挡时感觉不到丝毫的顿挫。有利必有弊，也正是因为CVT，与推背感就彻底无缘了，这一点上开过双离合涡轮的朋友，一对比就知道，比如大众的1.4T高功率，账面数据还没有CRV好，但是得益于双离合的换挡迅捷，会有推背感。CVT地板油会在刚开始时有些许动力延迟，也就是涡轮迟滞，基本上涡轮机都会或多或少的有一点，过了很短的迟滞期后，动力才会源源不断的涌来。
操控方面，可变转向比不错，刚提车的第一个周末就跑了一趟高速，高速时明显能感觉到方向盘变沉，而低速挪车时方向盘又变得很轻。底盘滤震感觉还可以，过减速带时的动静比我原来的车强，也没开过几个车。
油耗方面，目前磨合期的平均油耗是7个，SUV能有这个油耗还算不错。
舒适性方面，车内噪音是短板，主要是加速时的发动机声音，还有路况不好时的胎噪，能过过考虑换静音胎。座椅的舒适性不错，填充物软硬适中，风尚版驾驶座带腰部调节，不错！
空间方面，我身高178cm，体重75kg，前后排都无压力．平时也就是一家三口乘坐，绰绰有余。中央扶手箱必须要赞一下，方寸之间竟能折腾出一片天地，这也只有本田愿意且可以动的了那么多心思，一个扶手箱搞出那么多变化，可以有几种组合，不愧为空间魔术师，后尾箱下面也可以有两种变化，上拾可以和放倒的后排座椅形成纯平的空间。
优点：第一点满意的就是空间，空间魔术师的称号真不是盖的，这个车身尺寸和轴距能做到这样的空间表现，相当见功力，这也契合本田一贯的“MM”理念，也就是所谓的机械空间最小化、乘员空间最大化。车上的储物空间相当丰富，后排的腿部空间也很不错，加上全景天窗的加持，感觉很通透。后尾箱比较规整，加上比较低的地台，拿取物品很方便。第二点满意的是动力，涡轮CVT的动力总成带来的化学变化是，涡轮介入时一贯的突兀感不见了，只剩下丝般顺滑，除去极端情况下非常急的加速，低扭提速很快，城市游走很轻松，比我以前开的捷达好太多了。
缺点：这个价位的车辆竟然没有自动落锁的功能，以前我开的那辆手动挡的小捷达都有行车落锁功能，好像是车速达到20公里／小时的时候便会自动落锁，个人觉得CRV没有这个功能是不应该的，建议改款时能加入这个功能。
