新CRV上市一月有余，车显示是7月25日出厂，7月28日提的车，这段时间特意开车在市区郊区乡下和高速路段溜达 了一圈，行驶了1000多公里后给大家聊聊到底如何。 之前也看到热议刹车脚感和刹车失灵等问题，一直很关注，也很留意自己的车每一秒 钟所反馈给我的微妙变化。在这里客观的陈述我的车的状况，绝不会有所谓的黑和托之嫌而故意夸大或隐瞒各种优缺点、弊端或者缺陷等。
第一次上高速，感觉胎噪在时速60km以上后显著增大，到90km时噪音需要调大车内音乐音量来掩盖。后来几次上高速，时 速曾达到过120km，感觉噪音已经较为明显的影响到正常手机通话质量了，必须提高说话音量对方才能听见，而自己的耳朵 必须贴着手机才能听清对方说话。值得注意的是，出厂时四个轮胎胎压都是3.5左右，而车门上贴的额定标准胎压是2.1，考 虑到夏天气温高，胎压过高不安全，因此自己用胎压计放了气，把胎压降到了2.2左右。很多车友说胎压降低后，噪音明显 减小，我倒是没觉得有减小，也许这更多的是一种心理暗示或心理作用吧。其实，我觉得只要不是急加速或地板油，在打开 小绿叶（节能模式）温和的驾驶时，在市区跑，时速50km以下转速2000以下，发动机的噪音基本听不到，胎噪则要看路面 情况，有些路面噪音大有些路面则噪音很小。
开了有1300多公里了，60%的市区、20%环线郊区高速和10%乡下烂路，70%情况下打开了空调，90%情况下 打开了发动机启停技术和小绿叶ECO节能驾驶模式。车载电脑显示平均油耗8.2L/100KM，从提车至今总共加过780元 油（显示目前余下的油还可以跑200KM），因此大概平均每公里5毛3左右，折合92油价则大概是每百公里实际油耗8.6L左 右。对这个实际油耗我还是比较满意，毕竟是台车重近1.6吨的SUV。
再聊一聊刹车问题。一开始觉得刹车确实不太适应。在市区低速行驶时，前面三分之一踩下去时，车速并没有明显减 慢，然后再接着踩，就会突然制动力度增大很多，就会有点头的感觉。高速上则刹车感觉良好，没有任何不适。开了1000多 公里了，现在已经慢慢适应了这种刹车的脚感，能很好的把握和控制刹车的力度和那个点了。但有一点很不理解，为什么刹 车踏板跟油门踏板不在一个水平面，而是高出很多，导致在市区堵车、慢慢往前挪必须一脚油门又一脚刹车交替踩时感觉脚 会非常累。
