某2009年款的皇冠轿车，装有2.5升排量5GR型号的发动机，已正常行驶十七万公里。客户近期有驾车时发现，当车辆正常行驶时，仪表板上的ABS警告灯会突然亮起，但行驶一会儿后又会自行熄灭，当时认为是偶然性亮灯，也就没有在意。但近日来此现象有时半个月出现一次，有时则几天就来一次，但过后仍然会自动熄去。也进过厂要求检修，但进厂后此灯又熄了，维修师傅也没有找到什么故障，没有什么规律，一直没有解决该故障。
图一、仪表板上的ABS警告灯点亮
这种越来越频繁的警告灯亮起，一直令车友驾车十分不安。维修师傅接车后，首先对车进行用IT-II测试，发现有一故障代码C0205为“左前轮速传感器”电路故障，将其删除后试车。此故障现象没有再出现，就以为是历史性故障码，此车也就出厂了。
图二、调出故障代码C0205
不料出厂没有一周，当车辆过了一个减速埂震动较大时，同样的故障再次出现了，ABS灯又亮了，但走走又灭了。维修师傅再次读取故障代码，还是“C0205”，再查看动态数据流，发现左前轮速传感器数据时有时无。为什么会出现传感器的数据会时有时无呢？检查左前轮速传感器还是较清洁的，前端与信号发生盘的间隙也没有杂物。
但确实左前轮速传感的故障可能性极大，为此对左前轮速传感器进行检查，拔下连接的接插件，其线圈的电阻值符合维修手册的规定，说明左前轮速传感器本身基本性能是好的。
图三、左前轮速传感的线束
再对左前轮速传感器的线路进行检测，测量ABS电脑ECU到轮速传感器间的线路电阻，发现有一根白色线电阻时通时断，一会电阻极大，一会电阻为零，抖动一下线路，其电阻会有极大的变化，拆下线路发现白色线在接头附近，铜芯线有腐蚀已断裂。
图四、左前轮速传感器的白线已断
考虑此轮速传感器是反映轮速的重要传感器，为保证安全起见，不宜用接线方法来修复处理，于是更换左前轮速传感器总成，反复试车检验，此故障排除。
