疫情过后换车大潮兴起，泵车市场也是一片繁荣，由于排放政策下发，很多国三泵车只能面临退役的命运，加上车况年久失修，再使用的话成本也不低，所以许多养车的用户都开始选择购置新车。这也就导致了很多工程机械大厂在上半年之际自家泵车产品都是在加班加点的制造，隔三差五也能在车管所遇到这样的“稀客”来上牌。
近期遇到了一辆今年热销产品之一的斯堪尼亚底盘中联重科上装泵车，这款车在运营中实力如何呢，笔者也是带着一些问题询问了一下驾驶员。
这是一辆上装中联重科“绿极光”ZLJ5441THBSE混凝土泵送设备的斯堪尼亚重卡，该车采用新款NTG驾驶室，由斯堪尼亚荷兰兹沃勒工厂制造。
新款的斯堪尼亚P系外观要比老款硬朗很多，进气格栅上银色的饰条与灰色面板重叠富有层次感，在英文字母车标两侧开有家族性的进风口设计，细致勾勒的车身线条迎合空气动力学，即便是工程车，也能拥有爆表的颜值。
下工地刮刮蹭蹭是难免的，这时候钢制的保险杠就发挥用途了，斯堪尼亚P系泵车配的工程版保险杠使用了磨砂漆面，小剐小蹭损伤不大，并且杠底还有凸出部分，碰撞时也能起到一定的保护效果。
