毫无疑问，随着人们生活水平的不断提高，汽车作为最普及的代步工具，已经成为每个家庭必不可少的生活必需品。尽管买车之后会产生额外的用车费用，包括油费、保养维护费、停车费和车险等，每月可能需要上千元，但考虑到汽车的便利性，这些费用基本上也是可以接受的。当然，对于汽车，有许多需要注意的事项，无论是新手还是老司机都应该了解，特别是在买买时，如果不了解一些细节，很容易被坑。
我们知道，当前汽车价格普遍较低，4S店难以从汽车差价中获得利润，因此只能从其他方面获利，比如保养。通常情况下，首保和二保都是4S店赠送的，不需要车主花任何费用。但之后的一些保养，车主不仅要支付材料费，还要付人工费，算下来并不便宜，不过这也没办法，毕竟保养是不可或缺。此外，作为汽车上非常重要的配件，轮胎一旦出现问题，车子将寸步难行。因此，这期我们就聊一下，家用车“轮胎”多少公里更换才安全？维修师傅：别超过这个里程数，了解一下。
汽车轮胎虽然不那么容易损坏，但平时也要时刻注意轮胎的使用情况，尤其是胎压，太高太低都是不合理的。而轮胎的磨损程度也和用车习惯息息相关，倘若常年在城市道路使用，轮胎能使用的里程数自然更长，而且即使扎胎了，补一补也还能用。但对家用车来说，轮胎的使用周期一般是6万公里左右，这个时候轮胎的磨损已经比较大了，胎壁变薄，抓地力明显下降，跑高速时随时有爆胎的可能。
当然，有的4S店要车主三年就要换一次轮胎，这显然是不合理的。轮胎的更换周期主要看里程数，三年如果只行驶了三四万公里，自然就不用换了。不过，究竟什么时候该换轮胎，单看里程数肯定也不够，还要考虑一些具体情况。第一种情况，如果没开多少公里，花沟纹磨损严重，深度小于1.6mm，并且胎肩也已经磨损到了警戒线，不用多说，一定要第一时间把轮胎换了。
第二种情况，轮胎出现了鼓包，如果不是很大的包，并且只是在城市里代步，那暂时可以不用管，平时留意下就行。但如果鼓包有些明显，而且还有跑高速的需求，那轮胎肯定就要换了。第三种情况也是比较常见，那就是轮胎此前扎过胎，缝补超过两次，而且使用年限也超过了三年。这个时候就可以考虑更换了，一条轮胎缝补的次数最好不要超过两次，如果走烂路，比如石子路之类的，就很容易爆胎。对此，你们怎么看？
