其实，对于实际燃油车来说，变速器挡位越低，其传动比越大，变速器对发动机扭矩的增加作用越明显，也就是说当车辆在低速行驶的时候，车辆加速更加容易一些。这一点相信大家肯定都知道，尤其是低速行驶时，车主稍微一踩油门，车辆便可以很明显地感受到推背感。
当车辆速度提升之后，变速器档位也相应提升，车辆变速器传动比降低，发动机传递至车辆轮胎的作用力相对而言较小一些，此时车辆行驶惯量较大，车辆不容易加速，车主踩油门，车辆加速感不明显，同时踩离合器换挡时，车辆减速感也不明显，车主的这种换挡动力中断感也就不容易感觉到。
虽然手动挡车辆换挡时，一二档动力中断感不可以感受到，但是作为车主，我们却可以尽量降低动力中断感的时间，也就是增加车辆换挡速度。
车主在一二档切换时，首先踩离合器，迅速由1挡切换至2挡，松离合器的时候，同时踩油门，松离合器意味着让发动机和变速器快速结合，踩油门意味着可以使发动机扭矩快速介入工作，这种情况下，车辆换挡速度较快，同时动力中断时间较小。
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