当然有人会说车流量大的路口一般会有交警在现场疏导交通，效果不会比新型的红绿灯差。但是既然有智能的机器能帮助我们做到这一切，为何还要额外花费人力呢？交警在场疏导交通大多是不得已之举，但有了新型红绿灯的辅助就能为交警腾出时间，去处理一些机器无法做到的事情。
具体来看，新型红绿灯遇到上下班高峰期车道流量激增，此时系统就会自动延长绿灯时间，让更多车辆可以顺利通行，避免造成拥堵。
相反如果是原版固定读秒的红绿灯就没那么智能了，无论车流的情况如何都是维持统一的红绿灯时间，正常情况下应付车辆通行是没问题。但是一旦遇到车流激增，绿灯时间没有得到额外的增加，就会造成拥堵。又或者是路上没有行人，但是红灯时间同样是那么长，也会影响通行效率。
此外绿灯频闪提醒，就算司机距离红绿灯比较远，也可以通过灯光闪烁辨别灯光的切换，对于视力较差的司机是个福音。
当然突然间的转变可能会让广大驾驶员觉得有点难以适应，比如那些已经熟练掌握倒计时红绿灯的司机，能够依据红绿灯倒计时剩余的时间，以及自己车辆与红绿灯的剩余距离，继而做出或适当加速通过，或提前减速慢行的决定。现在转化为频闪模式，如果带着以前的驾驶习惯，就容易出现自己判断不准想着可以通过就适当加速，不料到路口绿灯已经转变为红灯，刹车不及就闯了红灯的现象。
