【导读】
养车中常见的怠速不稳加速无力，往往被我们认为是节气门、喷油嘴或气道油道堵塞导致。也因此往往成为维修店小题大做的重灾区。但花了大价钱修不好，可是我们养车人不想看到的。对于这种故障，很可能是可变正时控制阀故障导致，你能想到吗？今天就教大家如何快速处理好这个顽固的小故障。
一、可变正时阀门的作用
绝大多数可变正时系统都是通过凸轮轴链轮来进行实现的。链轮内部设计了一套可变角度的组件。可以通过阀门的控制实现气门开启的提前与滞后，实现良好的动力性能和油耗性能。而让这套可变正时轮正常工作的关键就是控制阀门了。也就是今天的主题可变正时阀门。它通过电控来控制机油进入可变正时轮的量和时间，实现正时可变。
二、可变正时阀门的常见故障现象
1、故障灯报警：可以通过电脑检测到故障代码。
2、高速时加速无力：阀门堵塞或卡滞，导致正时无法准确变化。
3、怠速不稳：正时轮随意变化，导致发动机转速的升高与下降。
4、油耗增加：因正时无法准确变化，浪费做工，从而增加油耗。
三、可变正时阀门的安装位置
1、数量
可变正时阀门的数量取决于可变正时轮的数量。有些车采用双可变正时系统，也就是进排气都具有可变正时功能，那么就有两个阀门。如果只有进气具有可变正时功能，那么就只有一个阀门。
