一辆2000年的70摩托车。车辆还是辐条型钢圈，油箱也还是原厂的，油漆并未脱落。
顾客对这辆车子情有独钟，虽然已经18年了，但是还是不舍得把它扔掉。家里有摩托车、轿车，但是这台车还是会经常把它骑出来，寻找经典感觉。
顾客说这辆车子，抓住离合，发动机有非常响的沙沙声。
支起中支架，踩下脚启动，启动杆非常轻，车辆一触即发。抓住离合手柄，发现车辆确实发动机有很响的沙沙声，当我们把离合手柄放掉，声音消失根据经验，这个声音应该是来自于，离合器外面的离合轴承产生的声音，这个轴承一旦转动不灵活，或者说轴承间隙过大，都会有这种沙沙的声音。
将发动机拆开，里面发动机的颜色大家可以看一下，还算可以。因为毕竟，快20年的车子了。检查了一下轴承，轴承间隙确实过大，用手转动的时候，明显能感觉到有卡顿的现象。
将离合器轴承更换，装车。
按机油标尺标准，加好机油。调整离合器间隙。经过上路试车骑行，一切正常。
这是一款非常经典的车子，现在还有人会找这种老70。这辆车子有人出2000块车主也没卖。
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