前情提要
一辆丰田“花冠”轿车，已正常行驶1.30000km，半个多月前因轮胎花纹磨损得厉害，尤其是后胎更甚，自己买来两个新轮胎来更换。
故障详情
考虑这是前驱车，前胎担任全车的驱动和转向，前胎比后胎更重要。就将新胎装在前部，原前胎换在后部。换胎后上下班使用一切均很正常，在跑高速时，当车速升到98km时，仪表上的侧滑指示灯“VSC”不停的闪烁，而且车辆也感到明显的加速不起。而当车速一降低时，“VSC”就不会闪烁，但一加速又不停的闪烁，还伴有加速困难的现象。请帮助分析一下究竟是何原因造成的？
故障分析与排除
车辆检修时：维修师傅开始认为防滑“VSC”是建立在ABS制动防抱系统基础上的，怀疑可能是ABS系统不良导致此故障，重点检查一了ABS的电控执行器，也检修了4个车轮轮速传感器，均没有发现什么异常。用丰田专用GTS检测仪，没有读取出任何故障码，发动机及仪一切正常，检查发动机和底盘的数据流也没有发现任何故障。
但外出试车，当时速一达到100km时，故障再现，车辆加速不起，仪防滑指示灯仍然闪烁不停。
带上专用检测仪再路试，当时速达到较高的100km时，同样的故障现象又重复出现，但仍然没有读取到故障码，只是VSC灯闪烁。于是，进入车辆运行的数据流检测，当车速较低时，四个车轮运行没有发现异常。当车速捧近100km山时，却发现4个车轮的转速不一，后轮转速比前轮转速稍快！这时还伴有防滑“vsc”报警，加速明显感到困难！
为什么车速接近100km/h时，前、后车轮的转速会不一致呢？检查轮胎气压也是符合要求的，均接近2.5kg/cm旋转轮胎灵活没有发现拖刹的现象。为什么前轮转速比后轮转速稍慢呢？
带着疑问仔细检查前轮胎的型号，为195/65R15，后轮却为195/60R15，前轮和后轮的轮胎规格不一致！
那么，型号195/65R15和195/60R15的轮胎有什么差别呢？
其实这两种轮胎的宽度与胎铃的直径的尺寸均是一样的，但轮胎的“高宽比”即“扁平比”却不一样，就是轮胎的橡胶部分的厚度略有一点相差。前轮的外径比后胎只略大1cm多。对于外径接近60cm的轮胎来讲，不把它们放在一起来细致比较，从外表是很难看出有什么区别的。
但是，在主速较低时，轮胎规格不一造成的转速差较小，故vsc不报警闪烁。而当在高速时，前轮外径大于后轮，造成转速差就增大。这就会导致防滑控制系统误认为车轮是处于打滑状态，故障灯出现正常的闪烁报警，而电脑系统此时并不认为这有故障只是误判为轮胎打滑，所以并没有故障码出现。
四个车轮均用原配一样的规格195/60R15轮胎，再路试到高速时，此故障再没有出现！
通过这个例子告诉我们，更换新轮胎时平万不要有意或无意的随便更改轮胎型号和规格，否则可能会引起不必要的麻烦。
