“特斯拉未来的汽车将不需要实体侧视镜及后视镜！”这是特斯拉CEO马斯克近日再次放的话。扬子晚报紫牛新闻记者近日探访发现，不止特斯拉，其他车企也纷纷推出搭载电子后视镜的车型。
视觉中国 图
电子后视镜市场潜力大
驾驶人却对此看法不一
“你了解电子后视镜吗？”“车子改装电子后视镜能不能过关？”扬子晚报紫牛新闻记者采访时，一些驾驶人对电子后视镜提出不同的看法。点赞的认为，电子后视镜规避了车外后视镜受雨雾天或夜行照明的影响，车内电子视窗相对观感较好。但也有一些驾驶人提出担忧：“虽然是高科技，但电子后视镜受到电路、软件影响较大，一旦行车途中出故障，等于瞎子开车。”“看掼了带耳朵的车子，没有了耳朵还不习惯呢！”更有一些老司机认为，电子后视镜没有传统后视镜看着让人放心。
据南京一家车企销售经理介绍，电子后视镜并非车子没有“耳朵”，只是车外的后视镜只是摄像头，驾驶人只要看车内的适时监控影像即可。相比于传统后视镜，电子后视镜优点不少：如进一步降低风阻系数，提升续航参数；扩宽左右两侧视野，减少视野盲区；同时在雨雪雾霜、弱光强光等环境下也能够清晰地显示车后方画面。
我国新的国家标准GB 15084-2022《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》已于今年7月1日正式开始实施，其中新增了“摄像机-监视器系统”“视镜和CMS双功能系统”等内容，为国内电子后视镜“上车”扫除障碍。
浙商证券表示，电子后视镜是新型汽车视野装置，新国标出台助推行业快速发展。根据市场调研公司Market Research Future的报告，2020年全球汽车电子后视镜市场规模约为4.5亿美元，预计到2027年将达到约14.4亿美元，年复合增长率为13.5%。
调查报告称，随着相关法规落地，电子后视镜产量从2024年起会急速上升，预计2026年中国市场将达到100万套，市场增长潜力巨大。
那么，改装的电子后视镜能否年检过关呢？扬子晚报紫牛新闻记者就此咨询了南京市车管所，相关人士表示，电子后视镜只要厂家有公告，工信部通过的话，可以正常办理上牌手续。但如果是后期改装，导致与出厂登记不符，那么“车辆年检”肯定无法过关。
近五成概念股业绩向好
多家公司称涉及“相关概念”
记者了解到，A股多家上市公司已有电子后视镜相关产品或开始研发。9月上旬，京东方发布了首个智能座舱方案“座舱”1.0 产品，其中智能电子外后视镜解决方案包括集成外镜总成、监视器总成、控制器总成三部分，支持镜头加热、透雾算法、控光调节，可实现雨天清晰显示、雾天增强显示、夜晚控光显示，并支持盲区监测、来车预警等辅助驾驶功能。
9月12日，隆利科技9月12日在投资者互动平台表示，公司目前有Mini-LED背光技术产品应用于电子后视镜，未来公司会继续加强市场开拓，加深产品在智能座舱市场的渗透。
欧菲光9月12日在投资者互动平台表示，公司推出电子后视镜全方位解决方案。该方案不仅能带来更宽阔的视野、更清晰的影像，还能降低汽车行驶风阻，甚至还集成丰富的ADAS功能，让行车更安全舒适。公司自研电子后视镜的左右外支臂各配备一颗带加热功能的2M摄像头，舱内采用两块7英寸显示幕，具备快启动、低延时、大视野、优画质、多功能和高可靠等特点。
国产车阿维塔12的电子后视镜采用了一体化仪表盘设计。前排仪表台延伸至两侧车门，与具有防眩光、加热除雾、增强夜视能力等功能的流媒体后视镜融合，带给驾乘者被环抱的感受。
此外，豪恩汽电对电子后视镜已做前期项目预研工作；亚世光电的电子后视镜模组已具备量产能力；华阳集团的电子后视镜产品包括了流媒体后视镜、电子外后视镜；兆威机电的电子后视镜已在民营自主品牌、新势力等车企中成功应用。
扬子晚报紫牛新闻记者据同花顺资讯统计，A股有32只个股涉及电子后视镜概念。9月至今，这些概念股平均上涨5.4%，其中天迈科技、兴民智通上涨超18%。
另据统计，近五成概念股上半年业绩向好。从盈利规模看，宇通客车、盈趣科技、华阳集团位列前三，净利润依次为4.7亿元、2.03亿元、1.82亿元。 扬子晚报/紫牛新闻记者 范晓林 郭一鹏 曹志娟
校对 陶善工
