为什么有两个缸的气缸盖与缸套的密封带有轻微变形会导致冷启动时有“放炮”声？
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有两个缸的气缸盖与缸套的密封带有轻微变形，导致冷启动时有“放炮”声的故障案例
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缸盖生产车间图 (129)
故障现象：
F12L513风冷柴油机每天第一次启动时，
柴油机有“啪、啪、啪”的放炮声，
但热机后再次启动时，
放炮声消失。
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缸盖生产车间图 (131)
故障处理过程：
经检查发现,
造成该机冷启动有“放炮”声的
主要原因是:
该机有两个缸有冲缸现象;
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进一步检查发现，
这两个缸的气缸盖
与缸套的密封带都有轻微变形。
柴油机冷态时，
间隙增大导致冷启动时有燃烧气体冲出
而产生放炮声。
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柴油机热机后,
间隙变小或消失,
放炮声也就随即消失。
如果柴油机的放炮声连续不断，
则表明有气缸严重冲缸现象。
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缸盖生产车间图 (142)
故障原因分析：
有两个缸的气缸盖
与缸套的密封带有轻微变形，
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缸盖生产车间图 (149)
故障相关知识：
气缸盖“三漏”
柴油机在使用过程中，气缸盖处的“三漏”是常见故障。
1.故障特征：
(1)漏气：
主要指气门座或气缸盖下端面处。
气门座漏气时,
柴油机起动困难,功率下降,排气冒黑烟,
如进气门座漏气时，
会引起进气管温度增高，
气缸盖下端面处漏气时，
可以从气缸盖底面
与气缸体上平面接合处看到气泡冒出。
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(2)漏水：
气缸盖出现漏水现象时，
会因水进入气缸而引起柴油机冒白烟，
柴油机起动困难，
起动时柴油机气缸内有爆震声。
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(3)漏油：
指漏滑油，
会造成对柴油机气缸盖、
气门室盖的污染。
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2.原因分析：
(1)气缸盖漏气原因：
气门座漏气通常有以下原因引起：
①气门密封锥面处磨损，接触环带过宽，
积炭严重，造成密封不严。
②气门座密封面因烧蚀
而出现沟槽、麻点、凹痕等缺陷，
引起漏气。
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(2)气缸盖下端面处漏气由下列原因引起：
①气缸垫损坏，
装配不正确而引起密封不严。
②因没按规定顺序拧紧缸盖螺母
或用力不均匀而引起缸盖翘曲变形。
③在机温过高时拆卸气缸盖，
导致其变形而引起漏气。
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(3)气缸盖漏水的原因：
①违反柴油机操作规程，
如严重缺水时，立即加入冷水，
引起缸盖裂纹。
②柴油机长时间超负荷运转
和气缸盖冷却不良，造成过热，
使气缸盖产生过高的热应力而引起裂纹。
③在冬季或寒区，柴油机停机后，
没有将缸盖内冷却水放掉，造成冻裂。
④缸盖材料不合格或有砂眼。
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(4)气缸盖漏油的原因：
气缸盖漏油一般发生在罩壳
或油管接头处，
主要因为：
①罩壳变形或密封胶圈损坏。
②油管接头破损或垫片不平整所致。
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3.排除程序：
(1)气门座磨损后，应视其磨损程度，
分别采取研磨、铰削、更换等方法
进行修复。
(2)气缸盖翘曲变形时，
可采用研磨或刮削的方法进行修复，
气缸垫损坏后应及时更换。
(3)及时更换裂纹的气缸盖。
(4)焊修油管接头，修整垫片。
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整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0812-气缸盖有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0812---G191漏气响的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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