最近又来了几位卡友检查刹车片，咱们的师傅一拆出来，发现磨损都很严重。近期相关问题出现较多，小鹊就来给大家汇总一下刹车片相关问题，帮助卡友了解养护知识！
咱们的卡友首先要了解一点，左右刹车片磨损度有差异，是正常的，只要差距不是特别大就行。卡车驾驶途中，因路面不同、弯道四轮受力不同、速度等因素都会导致制动力不统一，所以，两边磨损程度出现差异，属正常情况。
同时如今绝大部分车的 ABS系统都带有EBD(电子制动力分配)，部分甚至标配ESP(电子车身稳定系统)，每个轮子的制动力基本都是“按需分配”，这也会导致制动力不统一。
小鹊从刹车片的工作原理和刹车片磨损程度差异过大的原因两个方面，为车友们总结刹车片的
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刹车片的工作原理车轮刹车片都是由内、外侧两片组成，由两个可以伸缩的杆件相连，踩刹车时两刹车片抱住刹车盘，松开刹车时，两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动，离开刹车盘。
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为什么左右刹车片磨损程度差异大？
1、刹车片和刹车盘的材质为主要原因，这直接影响到了磨损快慢程度，也是引起磨损程度不一致的原因之一;
2、驾驶习惯引起的，部分卡友经常转弯刹车，导致左右轮受力不平衡，同样也是影响磨损程度不匀的原因之一;
3、某一边的刹车盘产生变形;
4、某一边的分泵回位螺栓出现异常，导致刹车分泵回位不一致的情况;
5、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损;
7、左右两边制动器制动时间不一致，导致磨损出现差异;
8、悬架方面出现问题。
由上述内容可知，刹车片问题通常都是因单边制动不足或单边拖滞所导致。如果同一个车轮的两个刹车片磨损不均，应该先检查刹车片材料是否保持一致，制动分泵的回位是否出现异况，分泵支架是否变形。
如果是左右两个轮之间的磨损不均，应该着重检查同轴左右两边制动器制动时间是否一致，悬架是否变形，悬架车身底板是否变形，悬架螺旋弹簧弹力是否下降等。
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