City（城市）模式界面
据兰博基尼官方介绍，LB744在City（城市）模式下，车辆将关闭V12发动机，实现完全零排放的驱动模式；同时，因为该模式下是以驱动电机输出动力，所以此时的动力系统最大功率仅有180马力。而该车除了能够使用充电功率为7千瓦的外接电源以及动能回收系统补充电能，还可以利用发动机充电模式补电，仅需6分钟，V12发动机就可将容量为3.8千瓦时的动力电池充满，以保障车辆能够发挥出更强的动力性能。
Corsa（赛道）模式界面
而在性能最强大的Corsa（赛道）模式下，LB744的动力系统输出功率将达到峰值，配合Performance（性能）模式，能够使该车搭载的插电混动系统最大功率达到1051马力。同时，配合具有扭矩矢量分配的四驱系统，能够根据车辆的实际工况，动态调整前后轮的动力输出比例。
兰博基尼LB744已知信息回顾：
兰博基尼LB744车身结构官图
兰博基尼LB744车身结构官图
从兰博基尼官方发布的信息来看，LB744的单体式车身在抗扭刚度、轻量化方面都要优于Aventador。值得一提的是，LB744是首款配备100%碳纤维前端结构的超级跑车，而碳纤维材质同样被用于前部纵梁，以确保能量吸收较传统金属结构有显著提升，其吸能效果是Aventador铝制前车架的两倍，同时车身重量也大幅减轻。
