兰博基尼LB744车身结构官图
而从数据方面来看，LB744的单体式车身较Aventador底盘减重10%，前车架比前代的铝制车身更轻20%。抗扭刚度也得到改善，数值达到40000牛·米/度，较Aventador提升超过25%，这样的车身结构，能够为车辆带来更强的动态性能。
兰博基尼LB744车身结构官图
此外，兰博基尼还引入了锻造复合材料技术，车身框架由碳纤维增强复合材料（CFRP）打造，包括前防火墙、A柱等部件，构建起整车的支撑结构。而车顶也同样是用碳纤维材质打造，并采用了预浸料高压釜工艺复合生产技术。
兰博基尼LB744动力系统示意图
兰博基尼LB744动力系统示意图
