车子保养后刹车要踩很深,车保养后油门和刹车变紧了

首页 > 车主 > 作者:YD1662024-02-23 10:13:06

日常爱车的车主都不会忘记给车做各种保养,但可能会忽略掉刹车系统的保养,而日常行驶汽车要停车下来,依靠的就是刹车系统,不知道有多少人知道刹车盘应该多久要保养一次才最为合适,今天我们就来了解一下刹车系统深度保养!

车子保养后刹车要踩很深,车保养后油门和刹车变紧了(1)

不少车主发现,车辆在行驶过一段较长的时间后刹车性能会下降,可能主要的表现是:

1,踩刹车的力度比以前要加大,同时有些时候也会有一种刹不住的感觉。

2,刹车异响、刹车踏板软、刹车异常磨损。

3,刹车时车辆出现抖动或跑偏等问题。

这些都是刹车系统长期未进行深度保养,如果不马上处理,可能会留下安全隐患,这可不危言耸听!

杰威汽修丨刹车系统深度养护案例

车子保养后刹车要踩很深,车保养后油门和刹车变紧了(2)

车型:宝马

保养项目:刹车系统深度保养

施工包括:

(1)更换刹车油2升;

(2)轮毂轴头保养;

(3)四轮刹车保养;

(4)施工流程;

刹车油

由于刹车油储油壶上有通气孔,用来保证刹车油的容积变化【刹车油会随着温度的变化而变化,必须设有通气孔】,空气里含有水分或杂质会通过这个孔进入,会和里面的刹车油相混合,水分会被设车友吸收或溶解,因此含有水分的制动油沸点会降低。当制动系统的温度升高制动管路容易产生气阻,空气被压缩,从而造成制动力下降或制动失灵的可能。因此为了您的行车安全,刹车油必须定期更换。

轮毂轴头保养

车子保养后刹车要踩很深,车保养后油门和刹车变紧了(3)

在拆卸轮毂前,应做好轮毂保养的准备工作,将车停稳并架起车桥,以确保维护作业的安全。

轮毂轴不经常保养就会出现以下问题:

(1)轮毂轴锈蚀时轮毂散热不均,造成轮毂轴和钢圈接触点高温烧结咬死,钢圈拆卸困难,缩短轴承使用寿命。

(2)轮毂轴锈蚀拆卸钢圈后不进行除锈保养,重装钢圈时很难原位复原,轮毂轴和钢圈的接触不吻合,汽车高速行驶时会出现会出现抖动和摇晃,严重影响车辆的操控性与安全性。

(3)轮毂轴不进行保养, 轮毂钢圈与轮毂轴的接触面容易锈死,给后续拆卸轮胎造成极大困难。

四轮刹车保养

车子保养后刹车要踩很深,车保养后油门和刹车变紧了(4)

四轮刹车保养有四轮换位和动平衡,跑个一万多公里的车就可以做一次动平衡检查,同时进行四轮换位,目的就是延长轮胎的使用寿命,确保安全。注意平时如果补了轮胎或者方向盘有抖动现象都要立即做动平衡检查。一般来说,在下列情况需要做四轮定位:

1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后。

2、 前后轮胎单侧偏磨。

3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。

4、 直行时汽车向左或向右跑偏。

将刹车系统组装后,装回轮胎便完成了刹车的深度保养,杰威汽修刹车深度保养为你提供无限行车乐趣和行车安全保障!

建议:每一年或两万公里保养一次

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