这种压燃的效果也让柴油机拥有很多优点，比如不需要点火系统，故障率更低；压燃的方式让压缩比可以做得很高，普通汽油机压缩比做到13:1已经很高了，但是柴油机可以轻松做到17:1
通过更长的活塞连杆，增加活塞的运动行程，大大提升发动机的扭矩，并且同排量的情况下，柴油发动机的燃油经济性更加出色
发动机转速不同汽油发动机可以预制混合气，就是先把汽油和空气进行混合之后，再喷射到气缸内，或者是缸内直喷，利用高压喷油嘴，把汽油雾化，在气缸内一边混合一边压缩
在发动机活塞上止点时通过火花塞引燃，总之就是会让汽油和空气先混合，再燃烧
但是柴油粘度高，无法与空气进行有效混合，所以柴油机会先吸入空气，然后把空气进行压缩升温，在活塞接近上止点时才喷入柴油，利用高温的空气把柴油引燃
