另外，一种是养护型。这种的清洁效果就相对轻很多了，有点像是保健品，你说他没用吧，它也有用，你说他有用吧，效果也并不是那么明显，就像脑白金等等这类的保健品，长期用，也确实有点效果。
第三种，是辛烷值调节型。这种就不是清洗积碳的了，而是调整咱们汽油的辛烷值，提升油品质量的。什么时候会用得着这种燃油添加剂呢？平常城市开车能用到的几率几乎为0。
如果我们去一些偏远地区，比如自驾到新疆西藏等等地区，有些时候就很难找到咱们对应标号的汽油，加个高标号的油无非是多花点钱。但如果我们汽车是95号油，没找到95号，只有92号有，加上后，很容易发生爆震现象。这种辛烷值调节型的燃油添加剂就可以临时的救急来用。
最后，综合型的添加剂，相当于是以上三种的综合体，既能清洁积碳，又可以抑制积碳产生，还可以调节辛烷值。
那说了这么多，好像这个燃油添加剂挺神乎其神的，我们的汽车到底要不要加呢？其实，对于我们许多3年以内的新车，完全没必要用燃油添加剂，即使是容易产生积碳的直喷发动机，也完全没必要一开始就使用它，更别说直喷发动机了。
那还有，这种压缩比高的发动机需要用辛烷值调整型的添加剂吗？其实，也完全没必要，因为现在我们汽车电脑ECU也都会自己调剂和适应，会通过收集数据，来学习和调整点火时间来解决爆震的问题，完全没有必要这种外用的添加剂。
那说了这么多，我就像让你告诉我，到底有没有必要用燃油添加剂。其实啊，燃油添加剂完全可以当成一个汽车的保健品，有它可以，没它也不会有多大问题。清洁型的燃油添加剂对积碳的清理作用也是很有限的，真的像彻底清除积碳，只能拆开去清洗。
而且，添加了燃油添加剂，对油耗的影响也是微乎其微的。所以，用不用？我觉得更多的是我们自己消费观念的问题。并不是必要和非必要的问题。
积碳多了会影响油耗，那还会有什么会影响到我们的油耗呢？
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