当太阳光直射到油漆表面的时候，稀释剂就会大量挥发，会反射清漆，慢慢的漆面就会失光。在现实的生活中，一年之内超过60%的车辆。以上都会出现失光现象，尤其是机盖、发动机散发出的热量，再加上阳光大面积照射吸附，会加速失光的现象产生，所以这个险冒不得。
还有很多人采取抛光的方式试图将橘皮纹抛掉，其实这种方法并不合适。橘皮纹是由一个个半圆形的凸起组合到一起形成的，就像一座山挨着一座山，抛光等于把凸起的山峰都铲掉，那么漆膜的整体厚度就会变薄，无论是抗氧化能力还是抗划痕能力都会下降很多。抛光看似简单，实际非常考验手法，技师要控制抛光的转速和力度，稍微不注意清晰就会有抛漏。
所以这是以上风险系数很大且不值得推荐的。很多人都有疑问，难道所有的橘皮纹都是正常的？
现实生活中有因为喷漆技术的不好产生的橘皮纹，但是这种纹物通常特别大，通过阳光反射出来的倒影就跟大波浪一样。
简直就是灾难现场都不需要你懂车，只要视力正常一眼。就能看出来，现实中很少有车主能够真正看到大波浪，因为这种情况店里会及时返修，不会让车主看到。
国人对于外观的把控比较挑剔，从汽车的漆面到服装的打扮等等等等，哪怕是我本人，每天也会收拾收拾再来上班，这是无可厚非的。
但是在日韩系车上，跟欧美系车漆产生橘皮纹这事儿确实是一个很难追求极致化的产物，它更像是一个天平，美观与耐久性之间没法去做绝对的取舍，必须找到一个平衡。
