骑自行车旅行变成很多骑行爱好者的首选，特别是一些著名的公路，比如国道318，滇藏线、独库公路等，每年都有很多骑行者从各地出发，骑行欣赏这些路上的风景！今天就给大家分享几款适合长途骑行的车包！
NO.1 自行车后驮包自行车后驮包是长途骑行最常用的，如果你是重装骑行，它是最必不可少的装备，承担大部分行李收纳。根据设计不同，后驮包又可以分为一体式驮包和分体式驮包。
一体式驮包是左右两个包连在一起的，直接放在后货架上，大部分都采用防雨帆布材质；而分体式驮包采用单个设计，通常购买是按单个计价，大部分采用全防水面料，安装时采用侧佳方式。两种驮包安装方式和使用的材质都不一样，各有优缺点，难说那种更好，主要看个人喜欢！
我这次骑行用的分体式驮包，采用全防水面料和折叠闭合设计，可以通过长时间的大暴雨测试，个人觉得不错，分享给大家！
NO.2 自行车前驮包
前驮包相比后驮包来讲，使用的人会少很多，一般走成熟的路线，比如国道318，配套设施完善，需要携带的东西不多，使用后驮包就足够了！
但对于重装骑行的人来讲，前驮包仍然是不可替代的装备，第一它可以增加收纳容量，让携带更多行李成为可能，第二它可以平衡前后重量，骑行的时候更加舒适！
前驮包绝大部分采用的是分体式设计，它可以适应不同的货架，因为前货架相比后货架来讲，它的变化更多。购买时建议优选分体式驮包，它可以适应各种不同的货架！同时建议选择前驮包的时候以小为优，因为前面装太多东西会增加手腕的负担，骑行的舒适感会降低！
NO.3 自行车前梁包或上管包
自行车前梁包和上管包的使用频率都很高，无论是长途旅行、重装骑行或轻装、日常骑行，都可以用到！
它的主要功能就是收纳随身的小物品，比如手机、手套、充电宝等等，取拿的时候很方便，同时也不会对骑行造成不便或影响，是非常实用的收纳装备！
NO.4 自行车车头包
自行车车头包相对来讲比较小众，使用的人比较少，对于日常骑行来讲不需要用到这么大的容量，另外在一定程度上讲它还会增加风阻，所以日常骑行它并不实用。
但对于长途骑行，特别是重装骑行来讲还是很好用的，第一可以增加收纳的容量，第二它取拿东西时要比从驮包取拿方便快捷，特别是对摄影爱好者来讲，它非常好用，可以用来放相机和相机镜头！
选择车头包的时候建议优先选择有支架的，这样车包有一个前伸量，对于公路弯把来讲有空间变换骑行姿势，对于山地直把来讲可以减少对线管的压迫！
以上就是长途骑行中比较常用和实用的收纳装备，也是我这次骑行滇藏线用到的自行车包，如果大家喜欢，可以考虑入手！
