重点排查K56至X84之间线路问题。
线路排查，电路图如图13所示。
（1）点火OFF、断开X201连接器，点火ON再分别测量X84-6、X84-14与搭铁电压为0V，正常。 （2）点火OFF、测量X84-6至X201-44端对端电阻为0.3Ω，正常；X84-14至X201-51端对端电阻为0.3Ω，正常。 （3）点火ON，分别测量X201-44、X201-51与搭铁电压均为10V左右，异常。 （4）点火OFF，测量K56-6至X201-44端对端电阻为0.3Ω，正常；K56-5至X201-51端对端电阻为0.3Ω，正常。 （5）点火OFF，断开K56连接器，点火ON分别测量X201-44、X201-51与搭铁电压均为0V，正常。 （6）问题点出在K56连接器上，查看网关模块示意图，逐个针脚测量，发现K56-2（BCM通信启用线）对搭铁电任为10V左右，如图14所示。
（7）测量同款车，通信启用线也是10V左右，正常。终于找到10V电压源头。
修复处理K56连接器。
（1）挑开K56连接器端子盖，逐个处理每个针脚端子。
（2）恢复所有连接器，连接MDI，打开RDS全车诊断正常，测量X84高速网络电压正常。
经过上述检查和验证，可以得出结论。
故障点：K56连接器内部端子短路，导致高速GMLAN电压异常，无法进行通信。
故障排除：订购并更换仪表线束总成。
故障总结：该案例由于K56连接器内部端子短路，导致高速GMLAN电压异常，仪表盘发动机故障灯亮，ECM与网关模块失去通信，同时诊断仪无法连接至车辆。
开始测量出高速网络电压10V左右异常时，在检查K56模块同时应该检查X201连接器及10V通信启用线；互换网关模块应清除故障码再反复测试，避免遗漏走弯路。
熟练使用维修手册，根据高速网络走向及诊断特点进行排查维修。
使用万用表测量搭铁线束电阻时，应关闭点火开关或断开蓄电池负极电缆，以确保测量结果的准确性。
