怡锦园此前的建筑垃圾暂存点现在是一处快递柜
他和1号楼的很多邻居，并不反对小区设置建筑垃圾暂存点，但是认为此事程序上存在瑕疵，“如果是事先征询民意，选择一个多数人能接受的地点、设计、施工等方案，我们也不反对。”
典型样本
选用有资质转运企业，实现垃圾不落地
丰台区嘉园一里润景家园小区共有4栋楼，600多户居民。建筑垃圾投放点距离居民楼10米，面积约15平方米，容积约30立方米。此前，这里就是小区居民的固定垃圾站，面积较小且是露天，缺少必要防护。从2020年10月前后，在推行垃圾分类的大背景下，小区物业和居民协商，将此处改造升级为了密闭式建筑垃圾投放点和大件垃圾投放点。
嘉园一里润景家园小区装修垃圾投放点
“对居民、对我们都挺方便的。这都是一些铲掉的地板，水泥块等，我们装好袋子直接一趟趟推过来就行了。”装修工人刘姐正把四五袋水泥块、地砖等装修垃圾投放于此。
嘉园一里润景家园小区装修垃圾投放点
小区物业公司管理负责人张夏阳介绍，依据房屋面积大小等因素，物业会与居民协商预估将要产生建筑垃圾的车数，以及大概费用。“每车约1300元，包括了运输费、消纳费等。居民先交预估费用，最终多退少补。”
一旦备案签订了合同，装修工人就可以进场施工，将建筑垃圾装袋运往固定的垃圾投放点。“我们这个投放点是密闭式的，带锁的，平时有人管理看护。装修工人需要倒垃圾时，我们就负责开门和帮着搭把手倾倒。”张夏阳说，约30立方米的投放点，并非是堆满了建筑垃圾才运走，主要依据的是现场垃圾的预估重量，“垃圾不落地。够一车约4吨的重量就运走，基本是2到3天运输一趟。”
如今，改建扩容后的建筑垃圾投放点里，装了一袋袋的砖头瓦块、水泥、沙子、瓷砖等等垃圾。堆好摞稳后，物业工作人员就用一张彩色篷布严密遮挡，等待重量足够，就直接联系有备案资质的运输方。而后再由运输方将其运到位于南苑镇北马中路和新华路交叉口附近的处置点，进行综合利用处置。
“按照市城管委的要求，每个生活小区必须建有建筑垃圾暂存点，一个社区要有一个大件垃圾暂存点，并且有序码放。”马家堡街道环境办科长张奇说，如今街道下辖的居民小区，基本都实现了这个要求，个别规模比较小的小区，则是和周边小区共用建筑垃圾暂存点。街道层面不承担中转或转存建筑垃圾的功能，所有建筑垃圾都是直接拉到有资质的处理点，再进行后续的处理利用。
建议
以实践经验推进垃圾处置管理
有的小区即便有固定的暂存点，也会出现建筑垃圾随意堆放在空地的情况。对此，垃圾分类专家徐源鸿表示，在建筑垃圾处置方面，北京市存在发展不均衡的问题。
“有的小区空间大、堆放设施好，有的小区空间小、堆放设施弱，甚至露天堆放。”在清运价格上，因为涉及到楼层高低、有无电梯等因素影响，暂时也没有统一的价格。只有大致的区间，清运收费，每装满一辆小货车大约收1000到1400元。在循环利用方面，目前建筑垃圾主要是粉碎后重新制作成建筑材料，循环利用技术还有待提高，市场对此类建筑材料的认可也有限。
在《意见》发布后，北京市的建筑垃圾处置，将进入新的时期。针对小区内设置建筑垃圾暂存点的问题，他表示：“就像垃圾桶、公共厕所、垃圾焚烧厂等设施一样，存在一个‘邻避效应’。大家都知道有用，但又不想建在自己家附近。”
这些问题，都需要在建筑垃圾处置的实践中，更耐心、更科学地推进。
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